重慶地鐵5號線北延伸段正式進入鋪軌階段

3月25日，重慶地鐵5號線北延伸段第一組軌排在甘魯鋪軌基地被成功吊起，並順利完成首段軌道鋪設，這標誌著由該線路正式進入鋪軌施工的階段，為實現通車目標奠定了堅實基礎。

據了解，地鐵5號線北延伸段工程線路全長8.64公里，線路橫跨兩江新區及渝北區，建成後將與5號線一期工程形成串聯大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、兩江新區、渝北區的南北向骨幹通道。

為加快推進5號線北延伸段工程建設進度，軌道集團與施工單位——中建五局、中建三局統籌規劃、科學整合資源、優化施工方案、精心組織施工，克服了與其他市政工程交叉同步施工、管線遷改、交通導改、極端天氣、疫情防控等困難，按照施工計劃順利進入鋪軌施工階段。

值得一提的是，5號線北延伸段工程全線共設兩處鋪軌基地，分別是甘魯鋪軌基地，負責園博中心站（不含）—玉河溝站—甘悅大道站—魯家溝站三站三區間的鋪軌施工任務；椿悅鋪軌基地，負責魯家溝站（不含）—中央公園西站—椿萱大道站—悅港大道站—悅港北路站四站四區間的鋪軌施工任務。本次首段軌道鋪設從甘魯鋪軌基地實施。椿悅鋪軌基地目前正在緊張建設，預計4月中旬開始鋪軌。

為提升軌道交通工程品質及市民出行體驗，5號線北延伸段鋪軌工程根據不同地形採用不同類型的道床形式，除了採用了傳統減震道床、高標準減震梯形軌枕等，來減少列車運作時産生的震動，同時還加入了軌道吸音板設計，最大限度減少列車運作産生的噪音。除此之外，施工單位還採用了CPⅢ精測技術代替傳統的直角道尺調軌方式，進一步保證軌道鋪設精準度。

重慶市住房城鄉建委、重慶交通開投軌道集團將繼續細化標準、明確目標，大力推進軌道交通建設項目進度，為打造“軌道上的都市區”“成渝地區雙城經濟圈”，以及加快建設人民滿意的城市軌道交通繼續努力。（彭會/文）