兩江協同創新區智慧網聯汽車共用平台啟用

近日，兩江協同創新區智慧網聯汽車共用服務平臺正式啟用，將有利推動兩江新區車聯網先導區進一步探索新型業務運營模式，構建開放融合、創新發展的産業生態。

據介紹，兩江協同創新區目前已完成約4公里範圍的車路協同一期示範項目建設，搭建了生態完善、功能適配的“車-路-雲”産品和技術互聯互通需求的示範場景，打造了車路協同、智慧城市管家、城市巡邏安防、遠端駕駛等六大場景，滿足了基於車路協同高級別輔助駕駛商用示範等需求。

正在進行的二期項目計劃對總里程約55公里道路進行智慧化升級，建設應用場景包含智慧網聯公交車、智慧網聯微迴圈小巴、Robotaxi計程車等13種類型車輛。目前已完成兩江協同創新區核心區約11公里道路智慧化部署，部署RSU（路側單元）達26個，完成59個攝像頭，33個鐳射雷達，38個毫米波雷達，12個雷視一體機等設備安裝，實現智慧網聯公交車、RoboTaxi、智慧網聯微迴圈小巴、智慧網聯環衛車等9大場景累計15台車部署應用。

在兩江協同創新區的道路上，一輛輛智慧網聯微迴圈小巴士來回穿梭，筆者在車上看到，安全員啟動自動駕駛狀態時可以完全鬆開手，小巴士也能夠靈活“躲開”裏面障礙物，禮貌“避讓”來車，乘坐智慧網聯微迴圈小巴士的同時，欣賞協同創新區的美景，整個過程平穩舒適。

兩江協同創新區內，無人清潔車正在忙碌，不放過任何一個角落，遇到人還能夠主動避讓，所走過的地方乾乾淨淨。來此遊玩的人們舉起相機，為這個“小精靈”來張留影。

據悉，平台啟用後的第二日，即與金康新能源研究院、北理工重慶創新中心等多單位進行首次産學研對接，金康新能源研究院一行實地體驗希迪智駕的智慧網聯公交車和騰訊車路協同APP，雙方還就自動駕駛和車路協同産業的發展趨勢、價值閉環和産業閉環的問題、各先導區互聯互通、行業標準規範建設等問題進行了深入交流。

“作為車企，過去我們一直聚焦車輛智慧化的研究，通過今天考察學習，發現原來路端也已經做了這麼多研究，也給我們提供新思路。”金康新能源研究院相關負責人表示，希望參與到兩江協同創新區車路協同建設，與各行業共建智慧網聯協同創新生態。

當前，兩江協同創新區正加強國家級車聯網先導區建設，加速車聯網和智慧網聯汽車産業生態的聚集，吸引晶片模組、伺服器、車聯網、自動駕駛演算法、整車製造、檢測認證、整合服務、出行服務等貫穿産業鏈上中下游的各類優秀企業入駐，積極構建智慧網聯産業創新聯合體，同時充分發揮40家入駐大學大院大所科創“智囊團”作用，為兩江新區以及重慶汽車産業升級貢獻力量。（ 張廉   兩江協同創新區供圖）