重慶武隆區積極構建立體交通新格局，昔日阡陌變通途

火爐鎮筏子村道路交錯相通  代君君   攝

交通是興國之要、強國之基。“十三五”以來，重慶市武隆區始終將交通擺在經濟社會發展的基礎性、先導性、戰略性位置，全力搶抓全市交通建設“三年行動計劃”機遇，加快推進航空、鐵路、水路、公路一體化發展，傾力構建互聯互通的綜合交通運輸體系。

同時，區交通局緊緊圍繞區委區政府統籌部署，堅持黨建引領交通工作，傾力鑄就“五型團隊”，竭力打造“四型交通”，初步構建了綜合、智慧、綠色、平安“四型交通”體系，為武隆充分發揮承接重慶主城都市區、聯通黔北的重要聯結點功能，加快打造渝東南旅遊集散中心、主城都市區後花園，建設成為世界知名旅遊目的地、“兩山”實踐創新示範區、産城景融合發展先行區，提供了堅實有力的交通保障。

“水陸空”

交通網路基本成型

“十三五”以來，武隆區堅定不移推進“交通先行”戰略，打響全區交通建設攻堅戰，規劃建設的95.1公里高速公路全部落地建設，完成投資10.76億元以上。渝懷鐵路二線全線開通運營，渝湘高鐵全面啟動建設，渝湘高速復線、武道高速開工建設，實現了仙女山機場通航，開通飛往北上廣昆等地的7條航線，形成了“5縱3橫2聯線”高速公路網、“2高2快3普”鐵路網、“5橫4縱”幹線公路網、“4客3貨”水路網以及由重慶仙女山機場輻射帶動的航空新時代，實現了“水陸空”交通網路的四通八達。

據區交通局相關負責人介紹，在著力構建“5縱3橫2聯線”高速公路網方面，渝湘高速復線武隆段、武道高速開工建設，武兩高速、武豐高速開動，白濤-白馬、白濤-雙河，接龍、武隆-石柱、武隆-務川、大洞河-三泉高速正在開展前期工作，實現高速路網四通八達。

在著力構建“2高2快3普”鐵路網方面，2020年12月25日，渝懷鐵路二線已全線開通運營。2020年3月，渝湘高鐵武隆段正式啟動建設，通過建設新線路，不斷完善“2高2快3普”鐵路運輸網路。在盤活區域經濟活力的同時，也加強了跨區域的交流合作。在“5橫4縱”幹線公路網建設上，武仙路復線、龍溪烏江大橋、仙女山旅遊環線荊竹路升級改造工程、S204線桐梓至豐都界升級改造工程等15條326.6公里國省幹線公路改造實施完成，全面完成“十三五”綜合交通及“交通建設三年行動計劃”既定目標。同時，“4客3貨”水路網的建設，也全面完成了老舊碼頭檢測評估，烏江航道大溪河至白馬段整治升級，白馬航電樞紐開工建設。

2020年12月18日，由重慶航空執飛的一架空客A320客機平穩降落重慶仙女山機場，這不僅標誌著仙女山機場正式通航，也標誌著該區航空發展進入新時代。

仙女山機場是國內唯一一個建在AAAAA級景區的民用機場，屬於旅遊支線機場，是武隆連接世界的“空中走廊”。

仙女山機場的建成投用，在武隆脫貧攻堅和經濟社會高品質發展進程中具有“標誌性”意義，為武隆融入共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、新時代西部大開發、成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略，加快旅遊國際化步伐，把武隆建設成為世界知名旅遊目的地提供重要保障。

如今，全區水、陸、空、鐵立體交通網路加快成型。區域經濟活力得以盤活，立體交通網路的建設，不僅有利於資源開發、産品輸出，發揮各交通方式對經濟的輻射作用，促進外向型經濟發展，更有利於開發旅遊資源，帶動第三産業發展，為地區經濟發展提供強有力的運輸保障。

“四好農村路”

打通鄉村振興快車道

“以前那個路簡直無法形容，大車進不來，小車、農用車跑一趟，不僅路費貴，種養殖的農産品還拉不了多少，利潤也沒多少。”鳳山街道蒲板村村民孫蘭明説，如今村道路修通之後，自家養雞的規模更大了，增收的渠道也變多了，效益一年比一年好。這都得益於路修好之後給農民帶來的經濟效益。

2018年，武隆區綜合考慮交通扶貧、交旅融合、實現全面小康的發展需求，科學制訂了“交通建設三年行動計劃”，將黃蒲路列為“四好農村路”整治項目之一。項目于2019年6月動工，對道路進行標準化改造和擴寬，2020年6月全面完工投用。

據了解，武隆區地處武陵山和大婁山峽谷地帶，縱橫的山丘阻礙了武隆人向外發展的步伐，擺脫貧困，走出大山，成為一代代武隆人的夢想。

“要發展，交通先行。”多年來，武隆舉全民之力，大興交通，打破制約發展的最後一層阻礙，近五年，累計投入各類扶貧資金76.12億元，實施各類扶貧項目5673個。規劃實施“交通三年行動”項目626個，建成“四好農村路”1996公里，實現行政村通暢、撤並村通暢、鄉村旅遊景點、村組（30戶集中）通暢4個100%。同時，全區已開通農村客運線路93條，鄉鎮、行政村通客率達100%。

在全區的共同努力下，2018年，武隆被交通運輸部、農業農村部和國務院扶貧辦聯合命名為“四好農村路”全國示範縣；2020年，武隆被交通運輸部、財政部確定為全國“深化農村公路管理養護體制改革試點地區”，區交通局也被評為部級精神文明建設單位。

構建綜合交通運輸體系

加快交通運輸保障體系建設

交通建設要完成歷史使命，關鍵是要有一支能徵善戰的隊伍。近年來，區交通局強化黨建引領，傾力鑄就“五型團隊”，竭力打造“四型交通”。

不僅如此，為加快交通運輸保障體系建設，城區現已開通運作了40台純電動新能源公交車，進一步優化調整城區公交站點佈局，改造升級城郊公交站點，開通了仙女山旅遊度假區內公交線路，仙女山景區至重慶龍頭寺、四公里，城區至江北機場等旅遊客運班線，極大地改善了廣大群眾的出行條件。

在積極推進綠色交通和智慧交通的建設方面，武隆區還大力推廣計程車、公交車使用新能源汽車，加強船舶、碼頭污染防治，積極推進“交通雲”建設，有效提升了該區交通工作資訊化水準和服務保障的能力。

與此同時，武隆區還完善了《交通行業安全管理責任體系》和《安全生産考核工作細則》，通過壓實各級工作責任，定期組織開展行業安全管理人員教育專題培訓，夯實基層基礎工作。並嚴格按照督查檢查計劃開展督查檢查，全面排查安全隱患並全部整改，落實基本工作制度。

在“十四五”時期，武隆區將持續著力構建五大基礎網路、完善六大運輸體系，努力完善“7鐵10高1航7碼頭”的主幹網，“5橫4縱，産城景支撐”的幹線網和“村村雙車道、組組硬化路”的基礎網，打造功能齊備的客運體系、現代流通體系、智慧交通體系、綠色交通體系、平安交通體系、現代治理體系，初步實現“地面交通半小時上高速、達周邊、到主城，1小時成渝地區雙城經濟圈雙核，航空3小時全國主要城市，助力武隆經濟社會發展邁上新臺階。

如今，武隆區交通發生了翻天覆地的變化，可謂大道通衢、未來可期。（代君君/圖文）