畢馬威中國賦能“企業出海” 為中國企業融入全球産業鏈添助力

發佈時間:2024-05-20 來源:中國網商務頻道 作者:梁長玉 責任編輯:沈曄

十多年來,面對複雜多變的國際環境,在國內外各方努力下,高品質共建“一帶一路”倡議持續蓬勃發展,進一步推動了新型國際關係的構建和世界經濟的聯動,在促進國際貿易發展、維護全球供應鏈穩定方面發揮巨大作用。

目前,越來越多的企業在“走出去”的基礎上,致力於通過在海外投資佈局産業鏈,達到“融進去”的目的,與當地産業實現發展共贏。

多方助力積極推動 畢馬威中國護航企業出海

在實施層面,畢馬威中國充分發揮專業機構和國際網路優勢,于近期分別在深圳、北京和上海成功舉辦一系列以“企業出海”為主題的專題研討會,邀請多位外籍合夥人進行深入洞察,助推相關市場主體實現更高品質“走出去”、“引進來”,融匯全球市場。

他們中既有人來自傳統海外投資目的地的,如英國、法國、荷蘭、西班牙、盧森堡、澳大利亞、紐西蘭,也有部分來自當前受到中企廣泛關注的新興市場國家,如東南亞的越南、泰國、馬來西亞,中東地區的沙特和科威特,以及拉美國家墨西哥。

畢馬威亞太區及中國主席陶匡淳表示,中國營商環境持續改善,外資企業愈加看好中國市場。根據商務部數據顯示,今年一季度,中國新設外資企業數量同比增長20.7%,充分説明跨國企業對中國經濟持續健康發展充滿信心。與此同時,中國經濟已深度融入全球分工體系,相關企業應兼顧中國和全球市場,從民生、産業鏈等層面進行戰略佈局,讓“出海”更具實效性和持續性。此次畢馬威中國舉辦的系列專題研討會,意在為中國企業走出去鋪路搭橋,提升中國企業海外佈局的競爭力和發展空間。

畢馬威中國客戶與業務發展主管合夥人江立勤表示,中國經濟目前正處於向雙迴圈發展新格局的轉型階段,2024年政府工作報告也明確提出了“加強標準引領和品質支撐,打造更多有國際影響力的品牌”的任務目標。同時,共建“一帶一路”的倡議也為中國品牌出海建立堅實的橋梁。在全球化的背景下,綠色低碳和智慧製造正成為全球製造業的新趨勢和競爭焦點。多年來,畢馬威全球中國業務發展中心(GCP)運用豐富經驗和優質資源,協助中國企業開展對外投資以及外資企業來華投資和拓展業務。

本次研討會期間,畢馬威中國特別帶來了《中國製造業企業出海白皮書》行業洞察報告(以下簡稱《白皮書》)。《白皮書》指出,中國製造業已經從勞動密集型向高附加值的先進製造業轉型,不斷提升在全球價值鏈中的位置,並在多個産業和領域展現出強勁的國際競爭力。同時,《白皮書》還從全球視角深入剖析了中國製造業企業的出海之路,幫助企業從“出海尋路”真正走向“全球化佈局,本土化經營”,為中國製造業企業的海外發展提供了極具操作性的建議和指導。

畢馬威全球中國業務發展中心中國主管合夥人李瑤表示,從整體趨勢看,近幾年綠地投資和JV形式合作正成為中國企業海外投資的一種重要方式。企業通過投資建廠或合資合作將産業鏈供應鏈延伸到海外的這種趨勢在新能源、製造業等行業中最為突出。在此背景下,我們邀請了來自13個國家畢馬威成員所的近30位合夥人及行業專家來華,圍繞投資東南亞、中東、墨西哥和海外新能源産業的主題進行多場研討,為企業出海出謀劃策。

畢馬威解析東南亞人口、生産成本等潛在紅利

隨著我國勞動力成本上升、貿易壁壘增加,東南亞作為中國的近鄰和最大貿易夥伴,其人口紅利、較低生産成本、吸引外資政策以及自由貿易協定等優勢已吸引不少中國企業將産業鏈移到當地,投資建廠的趨勢越來越明顯。

2024年5月9日、15日,畢馬威分別在深圳和上海舉辦兩場研討會,邀請畢馬威泰國、越南和馬來西亞的專家為珠三角和長三角地區的企業重點介紹了各國的投資和營商環境、設立公司相關的法律及合規要求、綠地投資稅務主要考量、稅收補貼政策及落地情況,並分享了中國企業在東南亞成功投資的經驗和案例。

畢馬威越南中國業務部主管合夥人Lim Chew Teng(林秋婷)在研討會上重點介紹了越南的宏觀經濟和外商投資情況,她表示,隨著貿易規模的擴大、投資和産業合作的加速推進,中國企業進一步加深在越南的基礎建設、可再生能源、資訊通信等多個領域的佈局,越南與中國的經貿合作已從簡單貿易發展到産業鏈供應鏈的密切合作。借助國際化及當地資源,畢馬威越南正與畢馬威中國合作,共同協助中國企業充分發揮優勢,加強在越佈局,拓展戰略發展機遇。

畢馬威泰國中國業務部負責人Read Learn Low (劉立人)參與了主題演講,他表示,泰國是東南亞重要經濟體,早在2015年,中國對泰國投資就開始顯著增長。近些年,泰國側重進行工業轉型升級,工業發展速度極快。中國企業在泰國新能源汽車、智慧電子等領域不斷加大投資,完善國際化産業鏈佈局,為泰國工業化轉型升級提供了強大助力。畢馬威泰國和畢馬威中國通過合作,已經協助多家中國企業在泰投資,並就企業投資落地後的運營,持續提供財稅、風控、合規等服務。

優勢互補雙向共贏 畢馬威助力中國企業牽手中東

在“一帶一路”倡議框架下,中國和中東國家近年的雙邊經貿投資往來日益密切。同時,中東國家正積極尋求從石油經濟向多元化經濟轉型,這為雙邊企業在新能源、先進製造業、數字經濟以及生物醫藥等領域的合作提供了廣闊的空間。然而中東國家的宗教和文化特殊,法律和稅制也較為複雜,中企進入新市場時將面臨挑戰。

鋻於此,畢馬威在深圳、北京和上海舉辦了三場研討會,邀請了畢馬威科威特、沙特和阿聯酋的中國業務負責人及財稅專家向中國投資者介紹了各國的經濟發展狀況、國家轉型戰略及機遇、投資和營商環境、經濟特區以及最新稅務法規等情況。

負責畢馬威中東、南亞和裏海地區的中國業務主管Muhammad Hanan Tariq介紹説,中東是全球資本聚集的重地之一,在“一帶一路”倡議以及中東國家向多元化經濟轉型的背景下,許多中國企業將中東看成“出海”的首選目的地之一,有些企業已經在中東紮根多年,為當地産業多樣化發展做出了貢獻。畢馬威中國和畢馬威科威特及阿聯酋去年合作了《轉型中的中東經濟——中國和中東經貿合作前景廣闊》報告,介紹了海灣國家的經濟社會結構、營商環境和投資機遇等內容。我們將與畢馬威中國一起,開展更多報告和研討會等資訊共用方面的合作,為中國企業在考慮投資中東時提供更多有價值的參考和建議。

製造業投資新藍海 畢馬威洞察中企出海墨西哥新機遇

近年來,墨西哥已成為拉丁美洲經濟的領頭羊。憑藉優越的地理位置、潛力巨大巨大的消費市場、良好的工業基礎和配套、悠久的製造業歷史以及相對較低的生産成本,墨西哥成為中企關注的海外投資熱門目的地,也被中國投資者認為是進入北美和拉美市場的戰略橋頭堡。然而,墨西哥與中國相距甚遠,語言文化迥異,不少企業感到投資墨西哥充滿挑戰。

去年11月,畢馬威中國和畢馬威墨西哥合辦了一場網路研討會,受到企業的熱烈歡迎,希望有更多機會與墨西哥的專家進行交流。為此,本次系列研討會邀請了畢馬威墨西哥負責市場與客戶、諮詢和稅務的三位合夥人來到中國,參加深圳和上海的兩場研討會,就墨西哥的投資和營商環境、綠地和棕地投資相關的稅務與法務問題進行面對面的交流。

畢馬威墨西哥全國市場主管合夥人Ricardo Delfin表示,儘管全球形勢日趨複雜,但墨西哥的外國直接投資有了顯著增長,尤其在過去一年多的時間裏,墨西哥的中部和北部各州的外國投資明顯增加。

墨西哥製造業歷史悠久,具備承接高端産業鏈的勞動力優勢。考慮到墨西哥正吸引越來越多的中國投資者,並且這種趨勢將延續,畢馬威墨西哥也成立了“中國-墨西哥戰略走廊“,與畢馬威中國聯動,專注于協助中國企業在當地的投資和運營。

新能源及相關産業鏈海外投資多元化 畢馬威解碼出海“破局”關鍵

在全球綠色低碳轉型的形勢下,中國企業在新能源産業鏈上下游的海外投資也同步加碼。越來越多的中國企業“走出去”,投資風光發電和儲能項目,新建新能源汽車、動力電池及零部件生産廠,佈局研發、銷售和售後服務中心,同時也在全球範圍內對上游鋰、鈷等礦産資源進行並購投資。過去幾年來,畢馬威中國及海外成員所已經合力為許多新能源産業鏈上的企業進軍海外市場提供了必要的協助。此次,畢馬威中國邀請了來自畢馬威西班牙、法國、澳大利亞的合夥人,以及特邀英國政府代表齊聚一堂,為相關企業介紹各國的新能源市場現狀及前景、優勢賽道及投資機遇等資訊。

畢馬威西班牙能源及基建行業並購合夥人Manuel Santillana介紹到,西班牙正迅速轉向以可再生能源為主的能源結構。可再生能源發電量預計將持續增長,到2050年約佔總裝機容量的90%。西班牙的監管機構正在審批一系列措施和倡議來支援可再生能源的增長和能源效率的提高。這將為中國投資者帶來眾多投資機遇,包括傳統的風電、光電領域,還有氫能和生物質能等新型能源。

歐洲是中國新能源汽車“走出去”的重要市場之一,中國車企也在改變“中國製造、海外銷售”的單一貿易形式,逐步在海外當地投資設廠。畢馬威法國中國業務主管合夥人姜平表示,在法國,中國新能源汽車上下游産業鏈早已開始佈局,尤其是動力電池,當前在法國面臨很好的綠地投資機會。這次來到上海參加研討會,也是希望帶給對法國有興趣的企業更多務實有用的資訊,幫助他們開拓法國和歐洲的新能源汽車市場。

英國駐華貿易副使節兼公使銜參贊路睿(Rahul Ahluwalia)在活動中表示,英國歡迎來自中國的互利投資。英國是氫能的全球領導者之一,制定了專屬的氫能政策以及投資者路線圖,預計到2030年,英國低碳氫能生産能力將達到10GW,有力支撐高效交通以及氫能存儲的發展;英國也是全球儲能市場發展最早、最成熟、技術種類最為齊全的市場之一,引領歐洲大儲市場,裝機高速增長,項目儲備豐富,盈利模式多樣。

預計未來10年,英國會繼續保持其在電網儲能市場的領先優勢,並隨著稅收抵免新政策的推出,英國戶用儲能市場也將在未來幾年不斷增長;海上風電是英國推動綠色增長的戰略核心,擁有15GW的海風裝機容量,佔其總發電量的17%,並希望到2030年擴展到50 GW。龐大的海上風電項目量,對海風供應鏈的需求創造了良好的投資機會。

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