2012年北京國際車展，中國汽車為您提供全程視頻圖文直播，在今天的車展現場，中國汽車有幸請到了城市捷運的總經理張美玲。在面對今年車市進入調整期，城市捷運是如何應對的？對今年車市有哪些規劃？下面是中國汽車高端訪談實錄：

　　主持人：今天我們非常榮幸請到了北京運通博奧奧迪中心總經理孫愛利。孫總，您好，非常感謝您今天做客我們的訪談間，首先請您介紹一下咱們運通博奧的一些情況。

　　孫愛利：運通博奧作為北京第一批奧迪經銷商到現在開業已經將近九年，這九年裏來，一直在北京地區處於高增長的這麼一個經濟狀態的經銷商。目前我們在奧迪，應該説佔地面積最大的經銷商，應該是目前國內唯一一個擁有高爾夫球場的經銷商，我們的客戶都可以在我們的球場上，在購買等待過程當中打打高爾夫，這樣也體現了奧迪卓越服務的理念。

　　主持人：剛才提到高爾夫球場，因為我知道建立一個高爾夫球場的費用投入是非常大的，咱們中心是怎麼去考慮的呢?

　　孫愛利：幾個方面吧，一個比如説現在作為奧迪品牌，在中國銷量最大的一個豪華汽車品牌，奧迪的文化其實一直秉承著卓越服務，給客戶提供最尊貴，最奢華，最享受的高端服務。我們作為經銷商，我們要秉承和弘揚奧迪的品牌文化。現在作為一個奧迪的車主，基本上都是商業或者政界的精英人士，這些人士現在都比較崇尚綠色運動，尤其是高爾夫，現在是比較時尚的體育運動，它健康、環保。如果説我們現在有了這球場，我們能夠給客戶提供服務，能夠讓他在等待的過程中，能夠健康地去運動，也是對自己身體各方面都有好處的這麼一個項目。從球場去年開了到現在，非常受客戶的歡迎。

　　主持人：這還是一個非常貼心的服務。

　　孫愛利：對，我們做服務行業的，客戶的需求，我們就要盡可能的去提供和滿足。

　　主持人：我想了解一下，咱們現在運通博奧的客戶保有量能達到多少?

　　孫愛利：我們的維修客戶保有量應該在兩萬左右。

　　主持人：是一個非常大的數字。

　　孫愛利：對，是活躍客戶。

　　主持人：咱們在銷售和行銷方面有什麼優勢和特點?

　　孫愛利：其實我覺得優勢和特點倒也差不了多少，大家現在在公平的市場競爭的環境下都很努力，都希望把客戶服務好，把自己的企業經營好。我們呢，我們這個核心團隊有一個理念，別人有的，能夠提供服務，做得好的，我們也要做好，別人沒有想到的，我們要盡可能的為客戶去想到和提供。

　　舉個例子來説，第一，我覺得我們的優勢是，我們關鍵崗位工作人員，我自認為是我們行業內凝聚力、核心戰鬥力都很強的人員。

　　第二，我們服務一直秉承著做到最細微的地方，做到客戶最需要的地方。比如説舉個例子，救援的業務，我們的救援業務，冬季我們要求要給客戶提供真空包裝好的，幹洗過的棉衣，很乾淨的，不能説使用是一次性，但最起碼是每次用完之後都要送到幹洗店去幹洗。夏季還要有冰箱，帶給客戶帶遮陽傘。這個使客戶感覺到很貼心了，他餓了，正是中午車壞了，我們救援司機去了，拿出小點心，喝點水，就覺得很舒服，並且對品牌的認知也會更高。

　　主持人：相信孫總也參加過很多屆的北京車展了，您覺得本次車展的最大亮點是什麼，也可以從咱們品牌來説。

　　孫愛利：我覺得最大的亮點，其實北京車展，每一屆比上一屆都要規模更大，品牌更多，車型更多。這一屆也是一樣，那麼多的新車的發佈，比如德國大眾集團4月22號在水立方的大眾之夜活動，包括現在各個品牌的全球CEO，董事局主席，都要在北京的車展，或者説中國各地的大型車展，都要來，足見對中國市場的重視。中國汽車市場隨著過去這些年的發展，今後肯定也是在全球發展最快，最穩健，最活躍的一個市場。我覺得我們做汽車行業的人，在這個時機裏面，我們能夠從事這個行業也是一種榮幸，能夠在這麼激烈，這麼紅火的市場當中去拼搏，去奮鬥，也是一種榮幸。

　　主持人：我還想了解一下咱們現在在做二手車的業務嗎?

　　孫愛利：在做。

　　主持人：規模有多大?

　　孫愛利：我們店應該説是奧迪網路的超大規模經銷商，我們二手車置換業務在北京應該算是排名前列的，我們平均置換量應該佔我們銷量的60%左右，規模還可以。

　　主持人：這是今年的數據?

　　孫愛利：今年。

　　主持人：限購之後的數據?

　　孫愛利：對。

　　主持人：還想問一下，因為限購這個事對北京經銷商的影響還是有一定影響的，今年不管從産品結構的調整，還是從其他方面的調整，您覺得影響還有嗎?

　　孫愛利：影響肯定有，北京不可能像限購之前那麼成倍數的實現銷量了。但是我覺得也未必是個壞事，賣的不像以前那麼多，或者説不像以前增長率那麼高，我們可能能夠做到更好的，更貼心的客戶服務。也就是説，我們銷售的品質會越來越高，我們自己隊伍的素質和自身建設越來越高。

　　主持人：從之前注重量的規模，現在是注重服務的品質。

　　孫愛利：對，過去我們都在説我們不能只讓客戶滿意，我們應該讓客戶忠誠。但是在過去那麼大規模的銷量的增長的情況下，每一個經銷商受自己的場地、人員各方面的影響，不可能像現在做得這麼細，做得這麼好。

　　主持人：其實也是一個很好的時機這個時候做一個調整。

　　孫愛利：對，我覺得對自己企業也是一種修煉。也給我們一個機會，去嘗試新的經營模式，新的市場運作方法，包括更全面的一個服務。

　　主持人：跟我們網友朋友大概介紹咱們售後服務的亮點現在有哪些呢?

　　孫愛利：我們售後服務的亮點，我覺得怎麼説呢，我們能夠讓客戶的維修和享受服務變成一種生活體驗，能體現自己的一些生活品位。

　　另外，我們的服務追求的是做得更細，做得更貼心，做得更多的換位思考。其實你要説具體的，就某一件事講，説現在北京這些經銷商之間，誰和誰之間超越更多，也不太現實。

　　主持人：我還是想了解一下咱們現在運通集團下面的這些4S店大概有多少家，主要包括什麼?

　　孫愛利：運通集團是比較早期形式的集團，這幾年在汽車行業當中發展速度還是比較快，尤其是在高端品牌上，在全國興建了很多店，大概現在有四十幾家。

　　主持人：還有一個問題想跟您聊一下，關於經銷商集團化的問題，因為我看了一下，運通集團是全國連鎖非常大的一個集團，您是怎麼看待經銷商集團化，您覺得這條路難走嗎，現在是一個什麼情況?

　　孫愛利：我覺得不存在難走與不難走，經銷商集團化，在我們這個行業當中，應該也有七八年，將近十年的發展。但是説現在全國這些集團誰做得更好，也不儘然。當然，我們每一個集團都想做好，我個人覺得適合這個企業文化的，適合市場的，符合正常的發展規律的，應該就是好的，適合的就是好的。不一定説誰的模式更先進，誰的模式更科學。但是我個人倒覺得集團化發展肯定是對的，這樣能更加的體現規模，更加能夠本集團之內一些品牌，都能實現資源的共用，對社會做出的貢獻也會更大。

　　主持人：請您也介紹一下咱們運通博奧2012年的銷售計劃?

　　孫愛利：我們銷售計劃目前來講，當然了，在北京限購的情況下，我們計劃是2700台。

　　主持人：一季度的完成情況怎麼樣?

　　孫愛利：還好，基本都能順利完成任務。

　　主持人：其實也就是説今年銷量雖然在調整期，但是咱們北京市場其實還是沒有之前説的那麼悲觀，還是比較好的，可以這麼説嗎?

　　孫愛利：我覺得中國汽車市場，不是某一個專家和學者能夠預測的，也不是某一個品牌能夠提前預測的。未來這些年，我覺得還是一個持續穩步增長的態勢，可能很多人都覺得今年上半年的市場不是很好，但是我覺得往前推，往年的年初階段，市場狀態你和上一年的年末肯定是有差距的，今年也不例外。相對來講，我倒認為還是穩定的。

　　主持人：除了這些之外，您還想跟我們的網友或者説北京的消費者們説些什麼呢?

　　孫愛利：説句感覺好像很冠冕堂皇的，但是實際上也是發自我內心的話，希望大家能夠更加關注奧迪品牌，選擇奧迪品牌，嘗試奧迪品牌的服務，選擇運通博奧，選擇到運通博奧購車，選擇到運通博奧去體會我們的服務。

　　主持人：非常感謝孫總今天來到我們的訪談間，謝謝大家，謝謝。