卡宴GTS

　　第12屆北京國際車展上，保時捷全球首發了卡宴GTS車型。這款卡宴GTS可以視為卡宴自然吸氣版本的旗艦車型，匹配高功率的4.8L V8發動機，起始售價為173萬元人民幣。

　　新一代保時捷卡宴GTS定位在S與Turbo之間，配有調校更運動的懸架系統，更強勁的V8發動機，以及與Turbo版相近的外形。

　　新款卡宴GTS採用與卡宴Turbo相近的前後大包圍、側裙、輪眉、黑色窗框和雙氙氣大燈，高光澤度的黑色裝飾、動感的側梁、更寬的輪拱以及卡宴Turbo的引擎罩和前保險杠面板這些元素全力提升車型的運動化氛圍。同時，20英寸的RS Spyder輪轂、無光澤黑色雙排氣管設計的運動式排氣系統都是非常典型的運動化元素，看上去非常霸氣。

　　保時捷新款GTS車型擁有兩種新的外觀噴漆顏色，橄欖石金屬色與胭脂紅色是以往老款車型所沒有的。新款的卡宴GTS底盤高度比卡宴S低出24mm，高速穩定性能更佳。

　　座艙內的變化主要是大量採用真皮和AlcAntara材質包裹，前座採用八向調節運動座椅，運動型方向盤則提供了換擋撥片。

　　新一代保時捷卡宴GTS搭載一台4.8升自然吸氣V8發動機，經過重新調校後，馬力輸出從卡宴S的349 bhp增長到414 bhp，標配ZF八前速自動變速箱和發動機自動起停控制系統。除了動力比上一代GTS增長14 bhp，標配變速箱也從六前速手動換為自動。

　　動力的增長和傳動系統的進步令新一代卡宴GTS性能從中受益，百公里加速時間從卡宴S的5.9秒縮短到5.7秒，極速從258 km/h增長到261 km/h。靜止加速到161 km/h表現同樣不俗，僅需13.3秒。伴隨動力和性能的增長，油耗相比卡宴S略有增加，達到百公里10.9升。

　　新調校的底盤是比動力更重要的變動，GTS通過減小離地間隙(相比卡宴S低24毫米)，標配螺旋彈簧和PASM主動可變阻尼減震筒，從而獲得更出眾的彎道姿態，減少車身側傾。與上一代GTS相同，保時捷也為新車提供了PDCC主動防側傾系統供選擇。