2012年北京國際車展，中國汽車為您提供全程視頻圖文直播，在今天的車展現場，中國汽車有幸請到了城市捷運的總經理張美玲。在面對今年車市進入調整期，城市捷運是如何應對的？對今年車市有哪些規劃？下面是中國汽車高端訪談實錄：　　 

　　

　　

一汽馬自達市場部部長陳力軍

　　 

　　主持人：今天我們非常榮幸地請到了一汽馬自達市場部部長陳力軍先生。

　　陳力軍：大家好!

　　主持人：咱們在本屆車展上一汽馬自達帶來了哪些車型來參展?最亮點的車型是什麼?

　　陳力軍：我們一共七款車型。有我們的長青樹馬自達6，有睿翼三廂車、睿翼轎跑車，我們高端MPV馬自達8，進口車三款，一款是CX—7，一款是馬自達5，還有一款我們的小跑車MS5。

　　要談亮點，我認為都亮。但是要著重介紹一下我們的睿翼雙雄，這是一款年型車，首次在公眾場合和用戶和媒體見面。這款車預計5月份才能正式發佈。

　　主持人：您提到睿翼轎跑車和2012款睿翼，您介紹一下産品的賣點?

　　陳力軍：實際上睿翼已經在大陸銷售3年多時間了，很多用戶對它還是非常喜愛的。這次我們主要是針對用戶的需求進行一些改善。主要在內外飾和安全裝備上進行了一些改善，可以説更運動了。實際上這款車的主要賣點還是它的魅力運動的一種個性。符合現代人對運動的追求。

　　主持人：馬6作為中級車的長青樹對一汽馬自達的銷量貢獻也是大家有目共睹的。2012款的馬6馬上上市了，聽説推出了ABCD全價值鏈行銷攻略，這代表了什麼意思?

　　陳力軍：ABCD，以前我們只談，對馬6來講很多用戶熟悉A+1=B。主要是促銷的牌。ABCD是把行銷體系進一步完善，A主要是價格了，作為馬6，作為一款B級車，它的價格通過成本的優化，基本上達到了A+級車的空間。B很好理解，馬6是貨真價實的一款B級車，中高檔的轎車。C是談我們服務的品牌，我們用C級車的品牌打造馬6的服務。我們去年11月21日開始宣佈我們的質保期從三年6萬提高到三年10萬，這也是一種體驗。D是一種品質的表現，我們想把我們的馬6打造成D級，高端車的品質。從前期JD Power 亞太區總裁給我們頒發了一個IQS獎項，這是評價車的品質的獎項。馬自達6已經連續兩年蟬聯了這個獎項。

　　主持人：怪不得是中級車市場的長青樹，還是有很大的亮點的。聽説今年馬自達CX—7即將國産，不知道這個消息是否屬實?

　　陳力軍：CX—7現在是以進口形式銷售，目前市場表現非常好，尤其在經濟發達區域、沿海區域，進口價格還是高於國産車價格，但是用戶很喜歡。我們這款車應該在明年3月份左右開始國産。因為目前中國SUV市場還處於高速發展期，我們也看到了這種市場情況，看到了用戶的需求，我們也加快了國産化的步伐。

　　主持人：您如何看待運動化的SUV未來的市場增長空間?

　　陳力軍：從這兩年全國的數據來看，SUV是最迅猛一個市場。我個人感覺，這個市場未來還是一個高速發展的市場。我現在開的就是一款SUV，之前開的是轎車。我感覺我也代表了一類用戶，用戶對車的需求，對SUV的需求是精神層面的需求，開的是一種感受。這個階段，在其他發達國家都經歷過SUV階段，我想中國也跨不過去了。這個市場這幾年還是一個高速發展的市場。

　　主持人：您給我們大概介紹一下，一汽馬自達的現階段銷售情況?下半年有沒有什麼規劃?

　　陳力軍：簡單聊一聊汽車大市了，今年感覺增速緩得超出的預期，緩得有點厲害。跟很多專家年初的時候預測不一致，比較低迷。從我們一汽馬自達來説，市場也受到了影響，但是我們一季度同比提升的12%點幾的銷量在這種背景下我們還是滿意的。這個數字也提振了我們經銷商的信心。

　　主持人：12%可以説是相對比較高的增長了。我們今年銷售目標大概定了多少?現在完成率怎麼樣?

　　陳力軍：今年總體目標是15.7萬台。我們目前的完成情況基本上還是能夠達到預期的。我們整體目標達成雖然有困難，但是實現的機會還是比較大。我分析今年的大市，目前剛性需求還在。但是現在要尋求爆髮式的增長，可能大家都不會認同了。我們認為理性的狀況下，還是應該有10%左右的增長。我個人預判，應該接近10%，但是不會超越10%。

　　主持人：基本上跟大市場的增長幅度差不多。

　　陳力軍：對。整體還是一個前低後高的水準，國家也會出臺相關的政策刺激這個市場。

　　主持人：今年也算是一個政策的調整期，我們企業面對這種市場的調整，我們在品牌的宣傳策略各方面有沒有一些應對?

　　陳力軍：我們把2012年定義成我們的品牌年，對我們很重要的一年。從品牌年的概念來講，重點從兩個維度談，第一是從産品線的角度，第二是從服務品牌的角度。我們今年在産品線上，重點還是圍繞著運動整合性推進我們的品牌。馬自達2000年之後有一個千禧年計劃，産品設計重點是圍繞時尚運動概念展開的。我們引進馬自達車型當然也都是富有動感時尚的車型。我們奠定了很多在運動轎車總基準也好，標桿也好，第一也好，我們的運動性還是很強的。怎麼能夠利用一兩年時間讓用戶認知我們的産品帶來的駕控激情，體現運動體徵還是我們面臨的問題。這一兩年我們還是要實現品牌的運動化特點。

　　從服務品牌角度來講，我們也做了一些質保期的延長。這只是一部分。我們馬自達提出打造管家式的服務，怎麼樣把這個服務落實，也是近一兩年我們要重點強化的。未來廣大車主也能夠看到我們有些服務品牌的發佈，也有一些相關的活動和措施。希望回饋把優質的服務回饋給我們廣大的用戶。

　　主持人：未來我們一汽馬自達還有哪些新産品要導入?

　　陳力軍：我們今年有三款年型車，睿翼三廂和轎跑5月份投入市場，馬自達6 7月份有一款年型車，馬自達8在8月份會推出，明年初有CX—7，剛才談到的SUV也要國産化。未來的重點，我們還是想在創馳藍天技術的引進上，推出一些相關的産品。創馳藍天技術，目前來説是馬自達最核心的一個技術。

　　主持人：創馳藍天技術可能以後會在車型上作為核心技術應用?

　　陳力軍：對。現在創馳藍天技術在日本已經開始使用，整體的市場反映表現和實力都得到了印證。

　　主持人：非常感謝陳部長今年百忙之中接受我們的採訪!希望我們的一汽馬自達蒸蒸日上。謝謝!