長安汽車股份有限公司市場部部長譚本宏

    主持人：今天我們請到訪談間的是長安汽車股份有限公司市場部部長譚本宏，你好。

　　譚本宏：各位媒體朋友，各位消費者，還有各位觀眾。大家上午好，我是來自長安汽車市場部譚本宏，謝謝。

　　主持人：譚部長今天長安攜帶非常豪華陣容參展，請您介紹一下今年參展陣容，有哪些首發車型和亮點車型？

　　譚本宏：首先，我給各位朋友介紹一下我長安汽車今年在2012國際北京車展上的主要參展情況。2012年可以説是長安汽車厚積薄發之年，本次車展長安汽車攜帶了5款全新産品與消費者見面。它們是3月27日在杭州上市的逸動，首款CD級中高級轎車睿騁，以及第一款緊湊型越野車CS35，還有月相家族新的夥伴或者新的成員悅翔V3和V5，這些産品共同出現將使長安汽車産品線更加完善，從而能夠滿足更多消費者的需求。

　　長安汽車這次參展亮點就是帶來了新技術展現，包括BLUECORE、INCALL、以及INDRIVE，BLUECORE，這些是長安汽車未來的動力品牌，它是一個高效節能環保的動力解決方案，涵蓋了長安汽車多項先進技術，比如説TEI、TC以及DCT和AC等等一系列的技術。INCALL是整合未來的3G技術，集服務、安防等一系列未來技術，INCALL和INDRIVE是智慧駕駛系統。如果各位消費者來到長安展臺，可以親身體驗我們的INDRIVE實車模擬系統。

　　主持人：今年長安汽車銷量規劃是200萬輛，我想了解一下今年第一季度目標實現情況以及自主品牌的重視程度？

　　譚本宏：整個200萬台主要是包含了長安汽車的商用自主品牌轎車以及合資板塊任務。對於自主品牌來説，主要的兩大類産品是長安商用和長安汽車，也就是説以前傳統的交叉類乘用車，類似于像長安之星或者歐諾新的多功能商務艙這樣的産品。另外一個板塊是剛才提到的本次車展重點，自主品牌的轎車板塊。比如逸動，CX20、CX30等等，以及下半年即將投放市場的CS35SUV以及睿騁。

　　主持人：剛才説了今年會推出來很多款新車，大概數了一下應該有5款左右吧。

　　譚本宏：乘用車型有5款。

　　主持人：長安汽車産能方面怎麼考慮？創新的技術能否來保證這5款車的推出？

　　譚本宏：問題非常專業。這需要提到兩個問題——産能和技術。實際上長安這5款新車的推出，正是印證了我剛剛所説的，2012年是長安厚積薄發之年。實際上，這5款産品推出的背後是長安整個研發實力或者説長安汽車技術積蓄的一種表現。應該來説從2006年開始，長安汽車的MINI開始就一直在打造自主研發的實力，目前來説，長安汽車的核心研發團隊人員有3千多人，並且有5國9地的研發佈局，包括我們在都林有造型研究，在新橫濱有內外飾精細化造型設計，在美國有底盤等，這一系列包括在重慶有我們最為強大的研究總院，這一系列的研發實力就奠定了這5款新車在技術層面是非常領先的。

　　舉一個例子，長安汽車下半年將會推出的睿騁就是CD級中高級轎車，不論是安全、燃油、還是動力性能方面，它的技術配備都比較先進。比如睿騁全係標配電子手剎，這項技術以前還是掌握在國外合資品牌手上，而雖然説看起來是電子手剎，但實際上需要非常高的整車整合能力，並不是把配置裝在上面就OK了，它跟自動器等等一系列的整合是要求非常高，所以整車必須要有整合能力才可以。今年下半年我們的渦輪增壓，GDI，直噴技術都會在逸動上面使用，因此技術上我們沒有問題。

　　讓我們回到産能上，實際上這幾款産品在國內都有佈局。重慶基地保障逸動與CS35，北京基地作為中高端系列産品生産基地保證睿騁和悅翔V5的産品供給，還有負責悅翔V3産品的哈爾濱基地，所以多基地的佈局也為我們産品的持續推送提供了非常堅實有力的保障。

　　主持人：剛才聊到長安産品和技術，現在有一個問題想問一下，咱們今年重點推出逸動，明年初可能會推1.5T車型和6AT逸動，這种先進的技術會不會再應用到以後其他的車型上，咱們未來的發展規劃如何？

　　譚本宏：實際上，談到1.5T或者談到6AT或者DCT或者IMT等等，這一系列都是在BLUECORE動力品牌旗下的技術應用。按照大眾想法可以把它配到睿騁上面，因為它有1.4CB級的配備，這樣的技術是可以向上或者是向下延展的，我們後續也有這樣的繼續和安排。

　　主持人：今天非常感謝譚部長光臨我們的訪談間，希望還有下一次的見面，謝謝您。

　　譚本宏：謝謝。