“上升34.02％！上升32.44％！”近日在江西省九江市琵琶湖站，工作人員手持貨運數據表走來走去難掩興奮。數據顯示，今年1－7月車站石油焦的裝車數和發送量與去年同期相比再創新高。

琵琶湖站是贛北地區最大的鐵路貨運站，站內連接著國能九江發電有限公司、中國石化九江分公司、江西煤炭儲備中心有限公司三家企業鐵路專用線，主要貨運品類有煤、石油、石油焦、化工品等。

數據上升意味著什麼？“石油焦是石油煉化的副産品，也是新能源電池重要的原材料之一，隨著我國石油煉化産業的發展，近幾年産量穩步增長。”南昌鐵路物流中心九江營業部琵琶湖營業室貨運負責人劉潤哲説，這一指標既反映石油焦通過鐵路物流運輸的增加，也體現當地經濟社會發展全面綠色轉型在加速。

這是九江市琵琶湖站站場在進行編組作業。代建力 攝

“公司石油焦客戶來自化工行業、鑄造行業、新能源電池製造行業等，石油焦用途廣，市場需求量逐年遞增，發展前景可觀。”九江石化銷售中心調運室人員古益民説，這幾年新能源汽車産業不斷發展壯大，石油焦也成為其生産鏈上不可或缺的一環，目前公司和鐵路物流部門在推進與湖南一家新能源電池生産企業合作，希望通過鐵路運輸的方式更好滿足其産能需求。

原來煉油過程中常被廢棄的石油焦，經過科研攻關得到很好利用。此外，公司在生産過程中採用數智化技術，在提高生産效率的同時還實現資源、能耗的優化，加快打造綠色智慧工廠。

不僅是石化行業，鋼鐵企業也在發展中源源不斷地注入更多“綠”意。

這是九江市湖口縣的方大九鋼碼頭在進行産品發運。張玉攝

漫步于湖口縣的方大集團九江萍鋼鋼鐵有限公司沿江岸線，抬頭望到蔚藍天空，映入眼簾的是醉人綠色，十里鋼城風景如畫。

作為沿江企業，近年來方大九鋼推進綠色發展，加快實現轉型升級。“自2016年以來，我們陸續完成轉爐三次除塵、終端水處理等91個環保提升或超低排放項目的建設，目前正在推進69項超低排放改造項目。”方大九鋼環保部部長彭智良説，公司愈發重視綠色轉型，努力打造低碳智慧的新型鋼鐵企業。

在保護中發展，在發展中創新。來到公司生産線，火紅的鋼板從加熱爐中“賓士”而出，技術人員正在對成品鋼板進行探傷檢測。方大九鋼軋鋼廠生産技術科工程師馮敢説：“通過檢測可以發現産品內部是否存在孔洞或分層缺陷，從而確保産品品質符合要求。”據介紹，不久前企業一款撕裂鋼産品已生産9578噸，探傷合格率達到97.75％，表明新産品研發成功。

這是九江市長江國家文化公園（九江段）和九江長江大橋。王浩攝

九江擁有152公里長江岸線，是城市經濟社會發展的“命脈”。近年來當地堅持走生態優先、綠色發展之路，水美、岸美、産業美的百里長江“最美岸線”不斷煥新升級。

“為扭轉過去化工重鎮高耗能、高污染的産業形象，九江堅持‘生産’為‘生態’讓路，對沿江1公里範圍內的127家小化工企業分類實施‘關停並轉搬’。”九江市工信局局長婁琦説，在做騰退、低端産能減法的同時，做好高端産業、綠色産業的加法，引導企業向綠色化、精細化、高端化轉型。