近日，在廣西百色一家生産氧化鋁企業的廠區內，來往運輸煤炭和鋁土的車輛絡繹不絕，這些集裝箱都是從廣西南部的海港用火車運輸到廠子附近的貨運站。

鐵路運輸是一種適宜於長距離運送客、貨的現代化運輸方式，以其迅速、便利、經濟、環保、安全，運量大、運輸成本低、連續性強等優勢被大眾認可。以百色這家生産氧化鋁企業來説，從公路運輸轉為鐵路運輸後，該企業一年就可節約運輸成本近500萬元。

“公轉鐵”戰略彰顯大國非凡智慧。我國是世界上製造業規模最大的國家，也是全球最大的物流市場，貨運量、貨物週轉量、物流總額等均居世界前列，我國經濟社會高速發展依託自身強大且完善的物流體系，而鐵路作為國民經濟的大動脈，在整個物流行業中始終扮演著不可或缺的角色。今年2月份召開的中央財經委員會第四次會議再次強調，優化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統一高效、競爭有序的物流市場。加速推進公轉鐵，實現物流成本的降低和運輸方式的綠色轉型，是打好國民經濟“總算盤”的制勝法寶。

“公轉鐵”推進交通物流降本增效。隨著新時代的到來，全國鐵路網越織越密，鐵路貨運也不斷深化改革。鐵路部門落實國家政策方針，結合市場及社會需求，在改擴建鐵路線路、針對性運輸服務、客貨運輸方式組合和運輸上量等方面統籌佈局，充分發揮價格對運輸市場的撬動作用，深化運價市場化改革，為企業提供便捷、高效、經濟的運輸服務。除不受天氣、人力等客觀條件的制約限制之外，鐵路部門充發揮集約高效、運力強大、安全穩定等運輸優勢，不僅為企業降本增效，還讓原材料輸入、産品輸出都得到強大保障，更為經濟社會發展提供了新動能、注入了新動力。

“公轉鐵”促進和諧社會綠色發展。“綠水青山就是金山銀山”是習近平總書記統籌經濟發展與生態環境保護作出的重要論斷，鐵路運輸是普遍認可的高效綠色運輸方式，而“公轉鐵”這一戰略性舉動是踐行總書記重要指示批示精神的最好行動。據相關數據統計，鐵路每億噸貨運量可比公路減少270.6萬噸二氧化碳排放，在能耗強度和碳排放強度方面僅相當於公路運輸的1／7和1／13，能夠有效促進交通運輸業的綠色低碳發展，更有助於大氣污染的綜合防治，是促進綠色發展和經濟發展實現雙贏的重要舉措，所以有效發揮“公轉鐵”是實現“雙碳”目標，走可持續發展的必經之路。

風勁潮涌，自當揚帆破浪；任重道遠，更需策馬加鞭！鐵路部門將持續科學優化運輸組織、積極發展多式聯運，不斷釋放運輸潛力，在現代物流體系中持續發揮著基礎性、關鍵性作用，保障國民經濟平穩運作。相信在“公轉鐵”的強力推動下，國民經濟這個“總算盤”會越打越順暢，越打越明朗。（曹澤峰）

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