“十四五”期間，我國“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，橫連東西、縱貫南北的交通大動脈更加暢通，“流動的中國”充滿生機和活力。

9月28日，西部陸海新通道班列在重慶魚嘴站順利發車（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝

三個關鍵詞，見證陸、海、天、網高效互聯互通：

“大通道”——出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰略骨幹通道建設加速推進，國家綜合立體交通網主骨架連接全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。

“大網路”——國家高速公路主線覆蓋99%的20萬以上人口城市，高鐵營業里程佔世界高鐵總里程70%以上，港口規模能力多年保持世界第一，航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元，郵政行業設立營業網點50多萬處。

“大樞紐”——由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站構成的國家綜合交通樞紐系統持續完善，37個城市重點樞紐貨物換裝次數縮短到1至2次，多式聯運1小時換裝率超過85%。

“愛達·魔都號”郵輪靠泊在青島郵輪母港碼頭（4月6日攝，無人機照片）。新華社記者 李紫恒 攝

今日之中國，交通正以前所未有的效率帶動經濟社會發展的“血液迴圈”。

戰略支撐更加有力。西部地區交通“留白”加快填補，東北地區交通網路整體效能持續提升，中部地區大通道大樞紐加快建設，東部地區交通承載力不斷增強。

運輸服務更加高效。過去一年，我國平均每天約有1.8億人次跨區域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。

技術裝備更加先進。CR450動車組發佈，首艘國産大型郵輪正式運營，C919大型客機常態化商業運營，自動駕駛、智慧航運、智慧物流蓬勃發展。

與世界相交，與時代相通。

上海國際航運中心建設深入推進，中老鐵路等重大項目建成投運，海南自由貿易港航空航運政策創新突破……我國交通國際合作的“朋友圈”越來越大。

9月28日拍攝的貴州花江峽谷大橋（無人機照片）。新華社記者 歐東衢 攝

這是國家戰略引領的建設成就——

“十四五”規劃確定的交通領域17項主要指標中，高速公路建成里程、城市軌道交通運營里程等6項指標已于2024年提前完成，高速鐵路營業里程、樞紐機場軌道交通接入率等11項指標2025年底前將全部完成。

這是辛勤汗水澆灌的奮鬥奇跡——

天山勝利隧道打通天山南北千年屏障、貴州花江峽谷大橋刷新世界第一高橋紀錄、沈白高鐵在極寒凍土施工破解多項世界級難題……逢山開路、遇水架橋，幾代人以汗水繪就“人享其行、物暢其流”的美好願景。

汽笛鳴響，藍圖鋪展，引領我們駛向又一個貫通山河的五年。

策劃：陳芳

記者：葉昊鳴

統籌：郭寶江、安蓓、余飛揚

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