“瀾滄號”通過中老鐵路友誼隧道。新華網發（陳暢　攝）

大湄公河次區域經濟合作（GMS）第八次領導人會議將於11月6日至7日在雲南昆明舉行。11月4日，中國外交部發言人毛寧在答記者問時表示，GMS機製成立30多年來，在中柬老緬泰越六個成員國以及亞洲開發銀行等共同努力下，為六國人民帶來了實實在在的利益。中方期待通過此次會議同各方深入交流，推動地區互聯互通、貿易投資、農業、減貧等重點領域合作取得新進展，為促進地區可持續發展，實現經濟一體化作出更大貢獻。

回顧過去，GMS經濟合作為六國人民帶來實實在在的利益。大湄公河次區域是連接中國和東南亞、南亞地區的陸路橋梁，地理位置十分重要。區域內蘊藏著豐富的自然資源，多元文化融合其中，具有極大的經濟潛能和開發前景。1992年，亞洲開發銀行發起成立GMS機制，成員國包括中國、柬埔寨、寮國、緬甸、泰國、越南6國，旨在通過加強各成員間的經濟聯繫，促進次區域的經濟和社會發展。近年來，中國和GMS國家互聯互通水準不斷提升，如金港高速公路通車，柬埔寨國家高速交通得以迎來跨越式發展；中老鐵路助力寮國邁向“陸聯國”目標、中老泰鐵路建設提速等，GMS國家攜手並進，取得豐碩合作成果。泰國“國家”新聞網站評論稱，在GMS機制下，大湄公河次區域內貿易和運輸效率得以提升，為更多的跨境道路運營和貿易展開鋪平了道路。

立足當下，GMS推動瀾湄地區重點領域合作取得新進展。中國一直重視同周邊國家，尤其是瀾湄流域國家的合作，GMS是中國開展周邊合作的重要平臺。2020年起，中國同湄公河流域國家在水資源、貿易投資和交通互聯等領域的合作進一步加深。水資源方面，中國在瀾湄合作框架下向湄公河五國提供瀾滄江水文資訊；貿易投資方面，中國同相關湄公河國家協同建設經濟特區和多個工業、産業園區；交通互聯方面，GMS經濟走廊先後推進了昆曼公路、瀾滄江—湄公河國際航運、中老鐵路、中緬新通道等“硬聯通”項目。中國雲南作為連接中國與湄公河五國的重要樞紐，圍繞《大湄公河次區域交通戰略2030》，以中老、中越和中緬三條國際通道為重點，共建面向印度洋國際陸海新通道，推動中老鐵路“瀾湄快線”與瀾滄江—湄公河國際航運有效銜接，提升公路、鐵路、水運互聯互通水準。彭博社日前報道稱，中老鐵路已經成為成功的合作典範，東南亞國家正在歡迎中國對旨在連接該地區的一系列投資。

展望未來，瀾湄國家命運共同體建設持續走深走實。瀾滄江—湄公河合作是首個以建設命運共同體為目標，由流域六國共商、共建、共用的新型地區合作機制。啟動7年來，中國和瀾湄國家的經濟合作、人文交往、交通互聯構建更加緊密。今年上半年，中國與湄公河國家貿易總額突破2000億美元，同比增長12％，中方繼續成為湄公河國家最大貿易夥伴。同時，中國正牽頭建設瀾湄地區新職業技能提升課程資源庫，為湄公河地區國家提供新業態、新技術發展支撐，為沿線國家經濟發展打下基礎。近一年來，中泰、中老免簽政策相繼落地，中柬人文交流年順利啟動。同時，瀾湄旅遊城市合作聯盟即將落戶重慶，瀾湄視聽周、瀾湄青年創新設計大賽、瀾湄青年企業家論壇等活動成功舉行。美國和平研究院刊文評論稱，中國與湄公河次區域國家建立了牢固的瀾湄合作機制，該機制對於推進中國與大湄公河次區域國家的政治對話、經濟合作、安全交流具有重要作用。

同飲一江水，命運緊相連。瀾滄江－湄公河跨越近5000公里、廣納百川後，為大湄公河次區域國家帶來了繁榮與發展的洪流。相信在GMS等合作機制的支援下，瀾湄合作定會潛力無限，這棵充滿朝氣的“藍莓”一定會茁壯成長，為六國和本地區人民結出豐碩而甜美的果實！（海外網評論員）