2023年8月15日，在深圳市龍崗區，一架送餐無人機穿行在高樓大廈間。

新華社廣州7月19日電（記者洪澤華、胡林果、余春生）今年暑期，中國約3000所高校將陸續發出上千萬封錄取通知書。如今在科技的加持下，這些承載著中國考生夢想的“升學入場券”還可能“喜從天降”。

近日，一架無人機載著4封錄取通知書，從廣州華南理工大學啟航，飛行約半小時、跨越25公里後，緩緩降落在黃埔區長嶺街道的一個小區，為4名學生打開了通往大學殿堂之門。

“看到無人機送來的錄取通知書，感覺置身科幻電影，太高大上了！”廣州市玉岩中學畢業生王韻怡説。

無人機物流是中國低空經濟發展的重要組成部分。中國民航局發佈的數據顯示，截至2023年底，中國已有實名登記無人機126.7萬架，同比增長32.2%。2023年，民用無人機累計飛行2311萬小時，同比增長11.8%。

已服務高校錄取通知書配送40餘年的廣州郵政，每年會將約55萬封錄取通知書配送給各地學子。隨著低空經濟模式持續推廣，廣州郵政今年開始探索無人機配送方式，未來會有更多學生享受到錄取通知書“空降”的科技感。

“這種（錄取通知書）低空運輸方式探索成功後，我們會逐步探索其他場景，助力物流配送更便捷、更高效。”廣州郵政政企中心總經理鄒立文説。

未來，郵政集團將加快探索低空經濟在公共服務和鄉村振興方面的應用，如偏遠山區的郵件運輸、緊急物資的輸送、醫療急救藥品的投遞、助農産品的配送等。

2023年8月15日，午間用餐高峰時段，顧客在深圳市龍華區一處美團無人機空投櫃取餐。新華社記者 梁旭 攝

空中“飛的”、外賣“飛送”、電力“飛檢”……如今在中國，低空經濟的應用場景正不斷拓展，無人機開始在多個行業“大顯身手”，不斷將科幻場景接入現實生活。中國民航局數據顯示，2023年中國低空經濟規模已超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。

今年6月，順豐公司旗下豐翼科技（深圳）有限公司推出一條跨越瓊州海峽的低空生鮮運輸線路，將水果以更新鮮的狀態送至消費者手中。與傳統跨海運輸相比，這種低空運輸方式可節省30%的成本和70%的時間。

今年7月，湖南嶽陽市華容縣團洲鄉團北村團洲垸洞庭湖一線堤防發生決口。湖南全省消防救援隊伍先後出動47架無人機參與搶險救災行動，將機械油料、設備耗材、維修備件以及生活必需品等數百公斤救援物資，安全送到救援隊伍的手中，為一線救援隊伍提供了堅實後勤保障。

“在搶險救災行動中，多類型無人機憑藉其高度的靈活性、快速反應能力和精準的數據收集能力，大大提高了救援效率。”華容縣應急管理局副局長殷勇説。

中國正大力發展低空經濟。今年政府工作報告提出，積極打造生物製造、商業航太、低空經濟等新增長引擎。多個省份也將“低空經濟”寫入地方政府工作報告，搶先佈局上下游産業。

據不完全統計，截至2023年底，中國民用無人機研製企業超過2300家，量産的無人機産品超過1000款。2023年，中國交付民用無人機超過317萬架，通用航空製造業産值超過510億元，同比增長近60%。

今年4月，中國民用航空中南地區管理局向城市空中交通科技企業億航智慧頒發了全球首張無人駕駛載人航空器生産許可證，表明這家公司旗下産品億航EH216-S已具備量産資質。

億航智慧是一家城市空中交通科技企業，業務覆蓋空中交通、智慧城市管理和空中媒體等應用領域。

“以適航取證為新起點，我們致力於探索‘低空經濟+’商業模式。”億航智慧副總裁賀天星説，低空經濟發展將進一步帶動新基建、零配件、儲能、文旅、教學等上下游産業發展。（參與采寫：馬曉澄、鄭天虹、趙紫羽、霍加冕）