【環球時報報道　記者　郭媛丹】據央視報道，10日中國海軍新型遠洋醫院船“絲路方舟”號從廣東湛江某軍港解纜起航，赴擔桿列島、永暑礁、永興島等西南沙及華南沿海島礁進行醫療巡診。這是官方首次披露“絲路方舟”號的相關資訊，也表明中國第二艘萬噸級醫院船已正式入列，並具備執行任務的能力。接受《環球時報》記者採訪的軍事專家表示，被俗稱為“萬噸大白船”的兩艘醫院船分別部署在東部和南部戰區，可以更好地兼顧兩個方向的作戰和戰備任務。

中國海軍“絲路方舟”號醫院船

兩艘“大白船”引發關注

“和平方舟”號是我國自主設計建造的首艘制式遠洋醫院船，是世界上首艘專門為開展海上醫療救護設計製造的醫院船。“絲路方舟”號是我國自主設計建造的第二艘萬噸級制式遠洋醫院船。兩艘醫院船都沒有搭載導彈、艦炮、魚雷，而是滿載著先進的醫療設施和技術精湛的醫護人員，被國內外民眾親切地稱之為‘大白船’。

“中國海軍擁有兩艘醫院船主要有兩方面因素考慮：首先，兩艘醫院船有利於適應海軍由近海防禦向近海防禦與遠海防衛相結合的戰略轉型，更好地服務於軍隊的作戰和戰備需求。”軍事專家張軍社11日接受《環球時報》記者採訪時表示，兩艘醫院船戰時能為海軍作戰部隊和傷病員提供海上早期治療，平時可以為艦艇編隊和駐守島礁的部隊提供醫療服務以及執行海上醫療救護。“其次，兩艘醫院船滿載排水量比較大，續航能力比較強，當世界各地發生重大災難情況時可以提供應急醫療救援，可以更好地執行國際人道主義救援任務，履行作為負責任大國所承擔的國際責任。”

作為現代化的海上流動醫院，兩艘“大白船”也被官兵譽為馳騁在大洋上的“生命之舟”。公開報道顯示，兩艘醫院船分別部署在東部戰區和南部戰區。對此，張軍社認為，這可以更好地兼顧南北兩個方向的作戰和戰備任務，也有利於平時南北兩個方向的醫療服務工作。

值得注意的是，在2009年“和平方舟”號醫院船正式服役還不到一年時間之際，它也曾奔赴包括南沙群島永暑礁在內的島礁開展醫療巡診。對於“絲路方舟”號首次公開亮相就赴南海島礁執行任務，張軍社表示，這是因為南海島礁氣候、生活和醫療條件比較差，看病不太方便，更加需要醫院船提供醫療服務。同時，通過到南海島礁執行任務，可以積累經驗，為“絲路方舟”號未來走向遠海執行醫療救助任務打下基礎。

“絲路方舟”　號續航力更強

央視在報道中提及，相比“和平方舟”號醫院船，兩者船體結構和面積相同，但“絲路方舟”號醫院船滿載排水量更大、續航能力也更強。

“這表明‘絲路方舟’號可以裝載更多醫療人員和設備，續航力更強，航程更遠，可以到更遠的海域執行任務而且其自持力更強，可以在海上停留更長時間。”張軍社分析説。

據介紹，兩艘醫院船也有很多共同點。首先，兩艘船都具備比較靈活的機動能力，能夠在災害發生的第一時間迅速抵達受災地區，提供醫療救助服務。其次，兩艘船都具備多種換乘能力和轉移手段，皆可以在不具備靠泊條件下通過直升機和救護艇將醫護人員和醫療物資快速轉運上岸，或者是通過同樣的方式將傷病員轉移到陸上醫院進行醫療救治。

目前，執行“和諧使命－2024”任務的“和平方舟”號正在非洲塞席爾維多利亞新港碼頭，進行為期7天的友好訪問，並提供人道主義醫療服務。

張軍社説，可以預見的是，“絲路方舟”號未來也會像“和平方舟”號一樣開赴更遠的海域，執行國際人道主義醫療服務和重大災難應急醫療救援的任務，並與國外同行開展軍事醫學交流和合作，為維護世界和平穩定作出更大貢獻。

中美醫院船向國際社會提供公共安全産品的差別

公開報道顯示，當今世界上只有中美等少數國家擁有醫院船，其中萬噸級醫院船更是寥寥無幾。

“美國海軍現在有兩艘由超級油輪改裝的醫院船‘仁慈’號和‘舒適’號，號稱世界上噸位最大的醫院船。”張軍社表示，公開報道中很少看到美國海軍的兩艘醫院船為美國民眾服務的消息。“讓人印象深刻的是在新冠疫情期間，‘仁慈’號醫院船到紐約執行抗疫救災任務，卻受到美國民眾的批評。因為這艘世界上最大的醫院船除了引發民眾圍觀導致更多人被感染外，幾乎什麼作用都沒起到。”

美國海軍“仁慈”號醫院船

相比而言，中國海軍的“和平方舟”號自2008年入列以來，以“和諧使命”任務為主要載體，多次遠赴海外開展人道主義醫療服務，累計到訪45個國家和地區，服務民眾29萬餘人次，實施手術1700多例，總航程29萬餘海裏。

“從中美兩國醫院船執行人道主義醫療服務的情況來看，美國雖然擁有世界上最強大的軍事力量和醫療救助能力，但其向國際社會提供的公共安全産品越來越少。即便其為了在和中國所謂的競爭中佔據有利地位，其向世界各國提供的醫療救助服務也是在美國優先的前提下有選擇地提供。”張軍社説。

這位軍事專家強調，事實將不斷證明，無論“和平方舟”號還是“絲路方舟”號醫院船都是執行和平、友誼的使命，是名副其實的生命之舟、和平之舟、友誼之舟、文化之舟。