“錢凱港項目是共建‘一帶一路’在拉美地區的象徵性工程，將成為中秘友好經貿往來的新紐帶和溝通橋梁”“錢凱港將成為‘南美通向亞洲的門戶’，為南美國家提供一條直達中國的航線，使得船舶航行時間減少10天”……中國遠洋運輸集團承建的秘魯錢凱港碼頭項目預計將於今年年底投入運營，不僅讓中秘兩國關係進一步深化，也吸引著其他拉美國家的關注和興趣。在全球化起伏不定的浪潮中，中國同拉美國家間的合作，特別是基礎設施建設領域合作日益緊密，中國的投資和技術支援正助力拉美國家實現經濟發展和社會進步，並成為全球南方發展的重要推動力。

中國與拉美的合作基於共同的發展願景和互補的經濟結構。拉美國傢具有豐富的自然資源和巨大的市場潛力，而中國則擁有先進的技術和雄厚的資金實力，這種互補性為雙方合作打下了堅實的基礎。目前，中國在拉美地區的基建合作成效顯著。從秘魯的錢凱港到哥倫比亞的波哥大地鐵，再到巴西的“電力高速公路”和阿根廷的鋰礦項目，中國企業正積極參與拉美各國的基礎設施建設，推動當地經濟的現代化和區域一體化。2005年至2020年間，中國在拉美和加勒比地區投入使用或在建的基礎設施項目達138個，項目資金總額超過940億美元，涵蓋了通信、物流、農業、能源等領域，為當地創造了超過60萬個就業崗位。此外，中國還積極與拉美國家分享技術和管理經驗，共同運作了中墨投資基金、中巴擴大産能合作基金等多個融資合作平臺，還憑藉在非化石能源等領域的技術積累，推動了當地的能源轉型。隨著經貿合作持續加深，雙方在人文交流層面也邁向新臺階，當地孔子學院數量和就讀人數逐年增長，促進了當地人才培養的同時也讓雙方人文交流不斷升溫。

中國與拉美的基建合作也在持續深化“全球南方”發展。“全球南方”是發展中國家的集合體，它們基於相似的歷史境遇、現實發展階段、共同發展目標和相同政治訴求而形成身份認同。作為世界上最大的發展中國家，中國始終將自己視為“全球南方”的一員，並與其他發展中國家同呼吸、共命運，“全球南方”的發展也與中國緊密相連。中國與拉美國家在基礎設施建設領域的合作，不僅直接帶動了拉美國家的基礎設施現代化和經濟發展，也為中國企業提供了良好的海外投資環境和廣闊的市場機遇。更重要的是，這種“南南合作”模式鼓舞了經濟上較為弱勢的全球南方國家的信心，促進了全球南方國家之間的經貿聯繫和政治互信，為推動構建更加公正合理的國際經濟秩序樹立了典範。

在“全球南方”的發展進程中，中國之所以能得到一致的認可，扮演著舉足輕重的角色，離不開三方面的原因。第一，中國始終強調“發展是發展中國家的第一要務”，並致力於將發展置於國際議程的中心位置，維護髮展中國家正當的發展權利。通過共建“一帶一路”等倡議，中國積極與發展中國家合作，分享自身的發展經驗，並提供資金和技術支援，旨在幫助這些國家提升自主發展能力，改善民生，縮小與發達國家的發展差距，從而實現多方共贏。第二，中國不僅關注經濟效益，更強調社會效益和環境效益的和諧共生，幫助發展中國家儘量避開“先污染後治理”的老路，努力實現可持續和包容性增長。第三，在國際舞臺上，中國作為建設者和貢獻者，始終尊重各國的主權和發展選擇，堅持不干涉內政、不附加政治條件的合作原則，這一立場與新殖民主義者形成鮮明對比，得到曾飽受壓迫的“全球南方”國家的歡迎。

中國與拉美國家的基礎設施合作是雙方互利共贏的典範，展現了發展中國家團結協作、共同發展所能迸發出的力量，為“全球南方”國家的發展提供了新動力。這種合作不僅有助於雙方各取所需、共同繁榮，也有助於構建一個更加公正合理的國際經濟秩序，對全球經濟的穩定與增長有著積極意義。眾人拾柴火焰高。未來，面對全球性挑戰，中國將與拉美及其他南方國家繼續加強合作，共同發展，為構建人類命運共同體作出更大貢獻。（作者分別是對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授，對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院博士生）