今年的11月5日，是中國同斐濟建交50週年紀念日。不久前，我隨山東聊城大學太平洋島國研究中心學術團組赴斐濟楠迪、勞托卡進行調研，讓我得以透過旅遊業這一窗口，窺見這個“探索南太平洋的門戶”在傳統與現代之間、地方與全球之間的獨特平衡，更看到中斐合作在民生與經濟領域的深層聯結。

斐濟的開放與活力，從我一齣飛機艙門就感受到了。作為太平洋地區重要航空樞紐和斐濟最大的國際機場，楠迪機場的國際旅客吞吐量最高可達216多萬人次。它既是太平洋地區的客流貨流集散中心，更是斐濟對接全球的“第一觸點”。

在西方學術語境中，太平洋島國常被簡單貼上“旅遊依賴型”的標簽，然而我在斐濟的所見所感，當地經濟社會遠比標簽複雜。在勞托卡市集，印裔商販與本地斐濟婦女並肩售賣貨品；街頭，華人餐館的老闆正自信地打理生意；街道雖不豪華，卻保持著乾淨與有序。這些無不表明，斐濟的旅遊業是在傳統基底之上被巧妙重建——印裔餐飲、華人飯店、豐富的旅遊紀念品以及持續升級的港口設施等，與本地日常和諧共存。

從楠迪驅車前往勞托卡，在熱帶植被與港口氣象交織的景致裏，更是藏著斐濟産業轉型的密碼。勞托卡，這座素有“糖城”之稱的斐濟第二大城市，雖然仍以制糖、港口貿易為産業根基，卻已悄然向多元商業與旅遊功能發展。在勞托卡的市集裏，琳瑯滿目的水果、魚類、香料、當地小吃和果醬等，構成鮮活的民生圖景。Prouds免稅店的本地店員莉莎那句“國際品牌很受遊客歡迎，也為我們提供了許多就業機會”，折射出斐濟正通過旅遊與商業互動，與世界經濟體系緊密相連。

楠迪-勞托卡地區的發展模式，為太平洋島國提供了産業協同發展的一種參考。制糖、港口貿易構成相對穩定的産業基礎，旅遊及配套的交通、餐飲、住宿等産業，則成為斐濟經濟發展增長點。而交通升級、港口改良等基礎設施項目的改善，則為當地商業與遊客流量提供支援。

在這方面，中國的作用不容忽視。比如作為中斐“一帶一路”合作的旗艦項目，北島道路升級項目共含3段道路，總長82公里，連接多個交通樞紐。這一項目的實施，將極大改善北島地區交通條件，帶動北島旅遊業發展，推動當地民生改善和經濟增長。

中斐建交 50 週年，既是兩國過往情誼的里程碑，也是雙方未來合作的新起點。當文化交流持續加大，中斐合作的脈動將愈發強烈：中國遊客會為當地旅遊市場帶來新活力，中資參與的基建項目將持續完善旅遊配套，而民間層面的商業互動與人文往來，更會讓這份跨越海洋的信任不斷深化。（作者是北京外國語大學碩士研究生）