交通運輸部日前公佈的數據顯示，今年國慶中秋8天假期，公路、鐵路、民航、水路共同構築起的立體交通網，支撐了24.32億人次跨區域流動。這不僅是中國奔向“團圓”的人流，更是消費潛力的釋放通道，激活了文旅産業活力，形成了“流動—消費—增長”的良性迴圈，成為中國經濟活力的最直觀體現。

如果説國內交通流動支撐了龐大的內需市場，那麼跨境客流的井噴則見證了中國與世界經濟的深度交融。根據國家移民管理局的預測，“雙節”假期期間日均出入境規模達200萬人次。其中既有中國遊客“走出去”，也有外國遊客“走進來”。

交通所催生的消費會産生一系列連鎖反應。以自駕出行為例，它不僅直接拉動汽車租賃、燃油銷售等行業增長，遊客抵達目的地後的餐飲、住宿、景區遊覽消費，更會帶動當地産業發展。而這部分收入轉化為從業者工資、企業利潤後，又會再次被投入生産或消費，形成正反饋迴圈。

“雙節”交通與消費的雙重火爆，也源於政策精準發力與市場活力釋放。早在9月5日，商務部等部門便印發《關於擴大服務消費的若干政策措施》精準佈局，從消費平臺等多維度構建起政策支撐體系，為假日經濟注入“強心劑”，從短期刺激到長期制度建設，政策的前瞻性、精準性與持續性讓消費熱度轉化為持久增長動力。

“雙節”假期的交通與消費數據，不僅是一組亮眼的數字，更蘊含著中國經濟高品質發展的深層邏輯。超過24億人次的流動規模，是中國龐大市場規模的底氣，是“縣縣通高速”“村村通公路”等基礎設施釋放的紅利。這種由交通連接起來的消費網路，正成為中國經濟最堅實的“壓艙石”。

從結構上看，縣域消費、體驗消費、綠色消費的快速增長，説明消費市場正從中心城市向全域擴散，從物質層面向精神層面升級。據統計，三、四線城市打車需求相比節前提升130%。消費從中心城市向全域的延伸，從物質需求向精神需求的躍遷，會倒逼相關産業調整供給結構，推動産業向更高附加值、更符合消費需求的方向升級。以往假日經濟多被視為消費的“集中釋放”，而如今這種結構性變化，讓假日經濟成為産業升級的“加速器”。它不僅拉動當期消費，更通過消費需求的引導，促使産業鏈各環節進行技術創新、服務優化和模式革新，為産業長期發展注入動力。

從動力上看，“有效市場+有為政府”的協同，既保持了市場的靈活性，又賦予了發展的持續性。二者的協同並非簡單疊加，而是形成相互促進的良性互動。政策通過搭建平臺、破除壁壘，為市場活力的釋放創造條件，市場則通過創新實踐，讓政策效果落地生根，轉化為實際的經濟增長動力。

從格局上看，國內文旅升級倒逼服務品質提升，為入境遊奠定基礎，而出境遊的消費反饋又推動國內産品創新。這種“以內促外、以外強內”的迴圈格局，讓中國經濟在複雜國際環境中始終保持戰略主動。這種雙向賦能的迴圈格局，打破了國內市場與國際市場相對割裂的狀態，使二者形成相互依存、相互促進的有機整體，不僅能夠提升中國經濟應對國際風險的能力，還能在全球經濟格局中佔據更有利位置，為經濟發展創造更廣闊的空間。

當最後一批返程車流匯入城市燈火，當平穩降落的跨境航班連接起不同時區，2025年“雙節”的交通圖景已然落幕。但它所展現的經濟活力卻在持續發酵。在交通網路不斷延伸、開放大門持續敞開、政策紅利逐步釋放的背景下，這種流動的活力必將轉化為中國經濟高品質發展的持久動力。（作者係工業和資訊化部資訊通信經濟專家委員會委員盤和林）

編審：高霈寧 蔣新宇 張艷玲