1100多份，這是美國貿易代表辦公室收到的關於對華加徵關稅的意見數量。雪片般飛來的意見，讓原本8月1日生效的部分新關稅被緊急叫停。

意見數量之多，足見內部分歧之大。美國貿易代表辦公室當地時間7月30日表示，將繼續審查所有意見，預計最終決定將於8月發佈。新關稅將在最終決定公佈約兩周後生效。

這一推遲有何考慮？外界關心，美國是否終於意識到錯了？

特朗普政府對華加徵301關稅，已被世貿組織裁定違反世貿規則，嚴重影響中美正常經貿往來。但當初猛烈抨擊特朗普做法的拜登，卻一錯再錯，宣佈對中國電動汽車等産品加徵關稅，“拜登反對拜登”成為前後矛盾、自我打臉的寫照。

拜登政府執意對華加徵關稅，招致多方批評，不僅有國際組織，也有美國政商界人士。

國際貨幣基金組織（IMF）批評説，加徵關稅政策的成本主要由美國消費者和企業承擔，美國應消除自由貿易的障礙。美國科羅拉多州州長賈裏德·波利斯説，加徵關稅對美國消費者來説是一個可怕的消息，對清潔能源而言則是重大挫折。

美國一些協會和團體對此意見很大。以起重機為例，原港口起重機的零稅率將提高為25％，美國各大港口對此集體反對。美國港務局協會稱，美國國內沒有能製造大型起重機的企業，如果中國起重機事實上無法進口，將嚴重損害港口效率和吞吐量。

“加徵關稅是政治化、工具化、標簽化的做法，就算在美國也沒有市場。”中國人民大學重陽金融研究院研究員、合作研究部主任劉英接受三里河採訪時指出，中國相關産品具有全球競爭力，美國短時間內根本無法找到替代品。全球産業鏈供應鏈“你中有我、我中有你”，對華加徵關稅，實際上也直接損害美自身利益。

物美價廉的中國商品拉低了當地消費價格，增加了消費者福利。劉英指出，當前美國通脹水準為3％，依然在目標區間之上，加徵關稅無疑是火上澆油，將推高通脹水準。從控制通脹的角度看，也需延緩對華加徵關稅。

當前，美國還面臨經濟放緩、債務高企等挑戰。聯邦政府債務規模已突破35萬億美元，相當於每人平均負債近10.4萬美元，這如同一顆滴滴作響的定時炸彈。在此背景下，加徵關稅絕非明智之舉。

劉英認為，強烈的反對聲音讓美國逐步意識到錯誤嚴重，無論從經濟、政治還是國際關係角度看，這次推遲加徵關稅都多少帶有妥協和知錯的意味。

現實很“豐滿”，反對聲浪洶湧而至。道理也很簡單，加徵關稅損人不利己，放棄加徵關稅才是正確選項。

中國古話説，知錯能改，善莫大焉。這一次，希望美方能真正認清形勢。

（“三里河”工作室）