資料圖：馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目鋪軌基地。新華社發（張紋綜攝）

6月11日，外交部發言人林劍在例行記者會上表示，建交半個世紀以來，中馬關係一直保持良好發展勢頭，戰略互信不斷深化，高品質共建“一帶一路”成果豐碩，人文交流日益密切。2024年是中馬建交50週年暨“中馬友好年”，馬來西亞將接任中國－東盟關係協調國，在此重要節點，以兩國領導人重要共識為指引，中馬兩國將迎來更加輝煌的下一個50年。

深化務實合作，中馬實現互利共贏。建交50年來，兩國各領域合作不斷深化，尤其在經貿往來方面取得顯著成效，貿易額從不足2億美元攀升至2023年的1902.4億美元，增長950多倍。2013年，中馬兩國建立全面戰略夥伴關係。中國已連續15年保持馬來西亞最大貿易夥伴地位，連續多年是馬來西亞主要投資來源國。馬來西亞是中國在東盟第二大貿易夥伴和第一大進口來源國。作為最早響應和支援共建“一帶一路”的國家之一，馬來西亞通過“一帶一路”合作共用發展紅利。 其中，旗艦項目馬中關丹産業園累計完成投資超440億元人民幣，累計完成工業産值超600億元人民幣。入駐企業實現盈利的同時，極大促進了當地經濟社會發展。此外，馬來西亞東海岸鐵路建設如火如荼，項目建成後將填補馬來半島東西岸沒有鐵路貫通的空白，提高沿線地區互聯互通水準。

夯實合作基礎，中馬合作動力強勁。據馬來西亞《星報》報道，中馬農産品貿易將進一步深化。報道稱，馬來西亞種植及原産業部副部長、拿督陳泓縑表示，他收到了許多關於擴大對華棕櫚油出口的請求：“在我們的共同努力下，棕櫚油貿易將不斷深化，並繼續創下歷史新高。”中國社會科學院東南亞研究中心主任許利平認為，中馬兩國經貿合作保持強勁韌性主要得益於四方面優勢，首先是政治互信優勢。馬來西亞在東盟國家中率先同中國建立外交關係，兩國不斷深化戰略溝通，政治互信之基不斷夯實，因此雙方開展經貿合作的積極性和主動性較強。其次是互補性優勢，中馬兩國經貿關係互補性強，例如，近年來，馬來西亞的棕櫚油和橡膠等傳統出口産品廣泛進入中國市場，而中國的高科技産品和服務也在馬來西亞市場中佔據一席之地。第三是制度性優勢，兩國簽有《避免雙重徵稅協定》《貿易協定》《投資保護協定》《海運協定》《民用航空運輸協定》等10余項經貿合作協議。此外還有開放性優勢，中馬同為亞洲發展中國家和新興經濟體，雙方市場對外開放力度較大。

聚焦新興産業，中馬合作未來可期。近年來，中國汽車企業的投資入股讓馬來西亞本土汽車企業重煥生機，多種中國品牌的新能源汽車受到馬來西亞消費者歡迎。馬來西亞全國總商會會長蘇添來表示，促進馬中新興産業方面的合作，對馬來西亞未來的經濟增長、特別是對可持續性發展至關重要。今年總商會關注的重點是新能源汽車領域的變革性機遇，以及吸引中國直接投資進入高價值行業。許利平指出，未來中馬兩國在數字經濟、綠色經濟和新能源合作等方面將迎來較大機遇，此外，雙方在扶貧、養老、教育等領域合作空間較大。中國高度重視新質生産力的發展，不僅對中國自身經濟結構和長期可持續發展産生深遠影響，同時也對為馬來西亞及東盟國家發展提供更多合作機會。

經貿合作已成為中馬雙邊關係發展的“壓艙石”和“動力源”。中馬不斷深化經貿合作將為兩國人民帶來更多福祉，為地區乃至世界繁榮發展作出更大貢獻。（欒雨石）