9月24日，貴州省政府新聞辦召開的新聞發佈會，橫跨貴州黔西南州與安順市交界處的六枝至安龍高速公路控制性工程——世界第一高橋花江峽谷大橋，將於2025年9月28日正式建成通車。

花江峽谷大橋，橫跨被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷，全長2890米，主跨徑達1420米，是目前世界山區峽谷第一大跨度鋼桁梁懸索橋。其橋面距水面垂直高度625米，超越北盤江第一橋，成為新的“世界第一高橋”。這座大橋的建成，不僅在物理高度上達到了巔峰，更在工程技術上展現了貴州人民的智慧和勇氣。面對92.5%的山地和丘陵，貴州人民發揚“逢山開路、遇水架橋”的拼搏精神，攻克了峽谷強風、複雜地質等世界級難題，用一座座橋梁架起了騰飛的夢想。

花江峽谷大橋航拍。 尹剛 攝

花江峽谷大橋不僅是一座物理上的高峰，更是一座展示中國創新能力的“標桿橋”。在抗風設計、高空施工等領域，大橋實現了多項技術突破，為全球山區橋梁建設提供了“中國方案”。大橋創新採用智慧纜吊系統、2000兆帕級高強鋼絲等先進技術，獲得授權專利21項，多項技術成果納入國家橋梁建設標準。在索股中植入的智慧纜索，猶如大橋的“神經系統”，可實時感知橋梁健康狀態。同時，大橋始終堅持綠色發展理念，採用無人機航測技術減少植被破壞，創新使用建築垃圾再生材料，安裝風光互補照明系統，確保項目建設與生態環境保護相協調。截至目前，貴州已建和在建橋梁超過3.2萬座，在世界高橋前100名中，貴州包攬了近半數席位，前3名均坐落於此。

花江峽谷大橋航拍。 尹剛 攝

花江峽谷大橋的通車，將兩岸通行時間從2小時縮短至2分鐘，極大改善了區域交通條件。作為“産業橋”，它推動區域協同發展，預計年接待遊客超百萬人次，帶動沿線農産品銷售、民宿餐飲、文創産品等産業發展，真正實現“通一座橋、興一片業、富一方百姓”的美好願景。

截至目前，貴州省公路總里程已達22萬公里，其中高速公路通車里程突破9000公里、普通國省道2.6萬公里、農村公路18.5萬公里，外聯內暢、優質高效的公路網路加速形成。花江峽谷大橋建成後，將加速貴陽、安順、黔西南城市群的資源互通與産業協同，為貴州融入西部陸海新通道建設注入強勁動能。