近日，以“陸海暢聯　雙向奔赴”為主題的2024年“南昌—廈門”海鐵聯運通道推介會在南昌舉行。本次推介會由廈門港口管理局、江西省南昌縣政府聯合主辦，福建省港航中心參加指導，旨在持續深化閩贛兩地港航合作，促使兩地更緊密攜手融入服務國內國際雙迴圈，努力開拓陸海交流新征程，奮力譜寫融合發展新篇章。

“昌廈一港通”戰略合作簽約儀式

推介會上，來自鐵路、港航、貿易、物流等領域近200名嘉賓代表參加，廈門集裝箱碼頭公司、南昌國際陸港、福建東南多式聯運公司等單位作主題推介。廈門港與南昌國際陸港還簽署了“昌廈一港通”戰略合作協議，通過“昌廈一港通”模式，攜手打造贛閩高效集裝箱物流路徑。推介會當天，南昌國際陸港至廈門港“昌廈一港通”鐵海聯運班列隨之正式開行——在這一新模式下，通過提運單互認，簡化作業手續，將沿海港口操作前移至內陸口岸，當地企業只需在南昌國際陸港辦理一次委託手續，即可完成整個運輸過程的所有操作，享受“一次委託、一次報關、一單到底”的作業便利，實現“全程運輸不停歇，貨物入境即裝船”，在減少貨物裝卸及倉儲費用、顯著降低整體物流成本的同時，有效提高物流效率，助力更多企業出海搶佔市場先機。

“昌廈一港通”班列首發

近年來，福建省出臺省級“絲路海運”港航發展扶持政策，地市配套出臺扶持政策，省市合力對海鐵聯運業務進行專項扶持，打造“海絲”陸路大通道。今年1－11月，通過海鐵聯運方式進出福建省港口的集裝箱17.86萬標箱，同比增長18.15％，其中江西等省外地區12.7萬標箱，同比增長22.5％。閩贛海鐵聯運通道讓眾多內地企業受益。江西企業江鈴汽車相關負責人介紹，借由廈門港豐富的東南亞和近洋航線資源，以及優質高效的港口服務，公司的出口總體運輸成本下降了20％，提升了企業産品在海外市場的競爭力。

下一步，福建省港口將充分發揮口岸營商環境、‘絲路海運’平臺和對臺區位優勢，不斷完善海鐵聯運體系建設，推進海鐵聯運高品質發展，加快構建“海絲”陸路大通道，主動融入國內國際雙迴圈，更好地服務江西、湖北等中西部地區企業。（供稿人：張曉薇　鄒繼煒　吳順良）