12月15日，工人在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道施工現場進行鋪軌作業。

當日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場，隨著中鐵十一局建設者將最後一對500米長鋼軌順利鋪設到接軌點，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線鋪軌完成。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經重慶東、巴南、水江西等站，止于重慶市黔江區，正線全長269.5公里，設計時速350公里。建成通車後，將大大縮短重慶主城區至黔江區的列車旅行時間。

新華社記者　唐奕　攝

12月15日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道施工現場，工人對鐵軌進行切割。

當日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場，隨著中鐵十一局建設者將最後一對500米長鋼軌順利鋪設到接軌點，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線鋪軌完成。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經重慶東、巴南、水江西等站，止于重慶市黔江區，正線全長269.5公里，設計時速350公里。建成通車後，將大大縮短重慶主城區至黔江區的列車旅行時間。

新華社記者　唐奕　攝

12月15日拍攝的渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場。

當日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場，隨著中鐵十一局建設者將最後一對500米長鋼軌順利鋪設到接軌點，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線鋪軌完成。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經重慶東、巴南、水江西等站，止于重慶市黔江區，正線全長269.5公里，設計時速350公里。建成通車後，將大大縮短重慶主城區至黔江區的列車旅行時間。

新華社記者　唐奕　攝

12月15日拍攝的渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場（無人機照片）。

當日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場，隨著中鐵十一局建設者將最後一對500米長鋼軌順利鋪設到接軌點，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線鋪軌完成。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經重慶東、巴南、水江西等站，止于重慶市黔江區，正線全長269.5公里，設計時速350公里。建成通車後，將大大縮短重慶主城區至黔江區的列車旅行時間。

新華社記者　唐奕　攝

12月15日，工人在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道施工現場進行鋪軌作業。

當日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場，隨著中鐵十一局建設者將最後一對500米長鋼軌順利鋪設到接軌點，渝廈高鐵重慶東至黔江段全線鋪軌完成。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經重慶東、巴南、水江西等站，止于重慶市黔江區，正線全長269.5公里，設計時速350公里。建成通車後，將大大縮短重慶主城區至黔江區的列車旅行時間。

新華社記者　唐奕　攝