近日，福建又有一批普通公路工程迎來新進展，將進一步推動福建公路網建設，助力福建交通高品質發展。

南平延平九峰隧道實現雙洞貫通

近日，國道205線南平市延平區九峰隧道左洞實現貫通。標誌著九峰隧道雙洞全面貫通，為後續的通車奠定了堅實基礎。

延平區九峰隧道實現雙洞貫通　蔡婉瑜供圖

九峰隧道位於地質條件複雜區域，圍岩以全風化粉砂岩為主，在開挖過程中極易松脫、滑移，甚至發生坍塌，給項目建設帶來了極大的挑戰。在南平市委、市政府的關心支援下，南平市交通運輸部門、延平區地方政府及建設方迎難而上，紮實開展項目全過程諮詢，協調明確資金來源，倒排工期，逐個攻克技術難關，為項目的順利推進提供了強有力的保障。

九峰隧道作為延平城區的重要交通基礎設施，隧道北接閩江大橋，南連316國道，建成後將極大縮短城區工業路到316國道的通行時間，將為延平城區過境貨運交通開闢新的線路走廊，有效緩解中心城區的交通壓力，提升城市交通效率。

目前，九峰隧道項目部已投入管理人員、施工人員300多人，正充分利用當前施工的黃金時間，加快建設進度。預計明年4月底前可全面建成通車，屆時將為延平區的經濟社會發展注入新的活力，為市民的出行提供更加便捷、高效的交通環境。

浦武高速泰寧上清溪收費站開通運營

近日，浦武高速三明段大金湖服務區A區出入口“泰寧上清溪”收費站正式開通運營。這是泰寧縣2024年開通運營的第二個高速收費站，至此，泰寧已擁有包含泰寧收費站、寨下收費站、大金湖收費站、泰寧上清溪收費站等在內的4個收費站，基本實現了轄區鄉鎮30分鐘內上高速。

浦武高速泰寧上清溪收費站開通運營　呂學仁攝

浦武高速大金湖服務區A區簡易出入口連接線工程位於大金湖服務區A區，起點接廠區道路，形成T型平面交叉，終點順接收費場地。項目採用四級雙向兩車道標準設計，設計速度20公里／小時，路面寬6.5米，全長124米。泰寧上清溪收費站的開通運營將九龍潭、上清溪兩大景區緊密串聯，極大方便了遊客的遊覽體驗。

國道G228線福州羅源段公路工程通過初步設計審查

12月6日，福建省公路中心在福州市羅源縣召開國道G228線羅源松山跡頭至選嶼段公路工程初步設計方案推進會，與會專家及代表一致同意該項目通過初步設計審查。

國道G228線羅源段公路工程效果圖

項目起點位於羅源縣跡頭村G104國道與G228國道交叉口，利用現有圍墾大堤內側路基進行佈線，到三嶼後沿現有水閘上游新建486米大橋跨過松山湖至二嶼，與擬建通嶼路平交，終點順接現狀G228國道。路線全長2.23公里，採用一級公路兼城市道路功能技術標準，設計速度60公里／小時，雙向六車道，路基寬度34米。

項目建成後，將進一步完善福州市境內普通國道網佈局和區域港口集疏運體系，對提升國道通行能力，推動交通運輸與旅遊深入融合發展等方面具有重要意義。

國道356線寧化縣石壁鎮路段路面改造工程試驗段攤鋪完成

近日，國道356線寧化縣城郊鎮瓦莊至石壁鎮陳塘紅軍醫院路口路面改造工程300米試驗段瀝青路面攤鋪完成。這標誌著該項目建設取得了階段性的成果，為後續工程的全面推進奠定了堅實基礎。

G356線寧化縣石壁鎮路段路面改造工程試驗段瀝青路面攤鋪完成　翁海瓊攝

該項目採用“白改黑”對原有路面進行升級優化，改造里程約15.1公里，總面積約17萬平方米，力爭2025年1月中旬完成主體路面施工。

在項目施工現場，三明市交通公路部門秉持“路暢人和、行穩致遠”的行業理念，落實以安全品質為核心的管理理念，搶抓有利天氣，加大機械設備和人員投入，將標準化建設貫徹到項目建設全週期，保證項目品質符合規範要求。

該項目完成後，將有效提升道路的行車舒適性和安全性，極大改善寧化縣區域交通狀況，促進當地經濟社會的快速發展，推動閩贛界省際通道高品質發展。（供稿人：陳思佳　袁燕飛）