日前，《有效降低全社會物流成本行動方案》（下稱《行動方案》）正式公佈。11月28日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會。會上，國家發展改革委副秘書長張世昕介紹了《行動方案》的出臺背景和有關情況。

張世昕表示，近年來，我國社會物流成本水準總體保持下降態勢，社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。綜合來看，全社會物流成本仍有較大下降空間。

張世昕解釋説，有效降低全社會物流成本是要通過調結構、促改革，加強物流各環節協同銜接，全面提升物流體系運作效率，用盡可能少的物流費用支出，支撐盡可能多的經濟産出，而不是簡單降低運輸成本，也不是要壓縮物流企業的合理利潤，更不是要影響物流從業人員的收入。

《行動方案》共7個部分：第1部分是總體要求，明確了基本工作思路，提出到2027年，力爭將社會物流總費用與GDP的比率降至13.5%左右；第2到第6部分為5方面重點任務，共20條內容、110多個具體政策點；第7部分為組織實施保障措施。

據介紹，《行動方案》主要有3個方面特點。

第一，突出改革創新。《行動方案》提出，加快鐵路貨運向鐵路物流轉型，促進公路貨運規模化、規範化發展，優化城市貨運網路，推進物流資訊開放互聯共用，完善全國統一的物流大市場。

第二，打通堵點卡點。《行動方案》聚焦堵點卡點，提出針對性強、務實管用、可操作的政策舉措。

第三，系統謀劃推進。《行動方案》一方面統籌考慮不同運輸方式，以及運輸、倉儲、配送等不同物流環節；另一方面統籌深化物流業與製造、商貿等産業融合創新，推動各行業、各領域、各類型企業共同發力，系統性降低全社會物流成本。

據悉，《行動方案》為牽頭管總的綜合性文件，相關單位還結合職能，研究制定了分領域的配套文件。交通運輸部、商務部、自然資源部、國鐵集團等單位的配套文件已經印發實施。此外，國家發改委還指導長三角三省一市聯合出臺了《長三角區域物流提質增效降本行動方案》。

據介紹，國家發改委已經會同有關部門建立有效降低全社會物流成本工作專班，重點加強跨部門、跨地區以及重要綜合性問題溝通協調。

成都商報-紅星新聞記者 胡伊文 北京報道