城市發展，交通先行，西鹹新區全力推進重大交通項目建設，西安－咸陽一體化立體交通網路，日益織密，一批一體化項目迎來新進展。

路網交通擴容提速

初冬的渭河北岸，位於西鹹新區腹地的馬涇高速正在進行路面施工，交安、機電、綠化等也在同時穿插施工。這是一條陜西省級公路網（2018-2035）規劃的西安咸陽國際機場專用高速與包茂高速公路聯絡線，全長8.3公里，主要途徑秦漢新城、涇河新城，是西安北跨的重要交通通道。

“目前九成的工程量已經完成，正在全面加快施工進度，本月底即可達到通車條件。”陜西路橋集團第二工程公司馬涇項目生産副經理李劍説。通車後，馬涇高速將為西安市北向交通開闢出一條更為便捷的通道，車輛從西安向北出城進入包茂高速預計可節省20分鐘，從包茂高速往機場方向也可直接經馬涇高速進入機場高速，不必再繞行繞城高速北段。

在渭河以南，全長24.38公里的西興高速改擴建項目也在加快建設。該項目起于三橋主線收費站東側，途經西鹹新區灃東新城、灃西新城，咸陽市秦都區、高新區及興平市，是連接西安繞城高速與連霍高速的重要通道，承擔著西安車輛進出咸陽市區及西安北部車輛向西過境咸陽的交通運輸功能。

目前該項目路基、路面、橋涵工程已分別完成總量的45%、10%、70%，交安、機電、綠化及房建等附屬工程已進場施工。改擴建後的西興高速道路將在原有基礎上進行拓寬，可有效緩解交通壓力、提高路網運作效率，讓“兩市一區”群眾出行時間更加節約。

打通“大動脈”，暢通“微迴圈”。今年以來，西鹹新區2條連接西安中心城區的互聯互通項目、8條斷頭路和板塊之間連通道路相繼建成通車。31條互聯互通道路和4條地鐵、191條公交線路將西安、咸陽兩座城市緊密相連。正在打造路網交通縱橫交錯、軌道交通四通八達、公共交通高效便捷的交通新格局。

雙城生活快捷便利

隨著“兩市一區”路網越織越密、交通基礎設施互聯互通，西鹹兩地科技、經濟、人才等要素加快流動。西安地鐵1號線自西安東郊一路向西直達咸陽中心城區，是西北首條連通兩個城市主城區的地鐵線路，也為兩地帶來了更多發展機遇。

去年9月，總長約1.8公里的咸陽渭河高新大橋也建成通車。這座大橋一端連著咸陽高新區，一端連著中國西部科技創新港，將咸陽高新區至西鹹新區灃西新城的車程由12公里縮短至2公里，為兩地科技創新要素流動帶來了更多可能。

交通設施互聯互通，讓西安咸陽越來越“近”。惠民政策“同折扣同待遇”，更讓兩地市民感受到“西鹹一家親”。去年4月，西安、咸陽、西鹹新區公交實現了公交卡互認、同等5折優惠，並且同步實現微信、支付寶電子碼乘車5折優惠。今年4月起，西安繞城高速全面實施包繳擴圍降費，陜A、陜U、陜D牌照車輛均納入包繳範圍，年度費用從600元降至300元，兩地市民同享“一天一塊錢，繞城跑一年”的待遇，讓雙城生活的群眾享受到西安－咸陽一體化發展得更多福利。

不久前，新區正式發佈了《西鹹新區推進西安－咸陽一體化發展三年行動計劃（2024—2026年）》，根據計劃，到2025年底，西鹹新區將力爭再建成3條與中心城區、北跨、咸陽主城區互聯互通道路，9條新城板塊之間聯通道路，打通7條內部斷頭路，持續推動路網交通擴容提速。（西鹹新區供稿）