今年1－10月，廈門港累計完成集裝箱海鐵聯運10.68萬標箱，同比增長27％，其中，10月份完成1.28萬標箱，刷新單月曆史新高。

自2004年起，廈門港開始探索發展海鐵聯運，通過持續的市場探索和體系建設，逐步形成了以廈門港為主要樞紐、以閩贛兩省為主要腹地、向內覆蓋中西部地區、向外輻射東南亞等的海鐵聯運通道網路。2023年，海鐵聯運箱量首次突破10萬標箱，在沿海主要港口排名第十位。

今年來，廈門港一方面深化港航貿一體化發展，大力開展“散改集”“公轉鐵”“公轉水”，深入挖掘潛在貨源。另一方面，不斷深化港鐵合作，推動成立由港口和鐵路合資的海鐵聯運平臺公司——福建東南多式聯運有限公司，在鐵路運力保障、鐵路運價下浮、鐵路資訊共用等方面取得積極成效，陸續開通了“南平—廈門”“武漢—廈門”等海鐵聯運班列，開行了至成都、鄭州等地的海鐵聯運專列，正式打通了與湖北省的海鐵聯運通道，與中西部的東南陸海新通道逐漸成型。　　

未來，廈門港將持續大力發展集裝箱海鐵聯運，確保集裝箱海鐵聯運年均增長率達15％以上，力爭2030年達到30萬標箱。（供稿人：張曉薇　周舟　付婧莎）