11月12日，隨著最後一段掌子面成功破壁，中交路建廣西平昭高速TJ4分部石拱山隧道右幅順利貫通。至此，石拱山隧道雙線順利貫通，吹響了項目建設最後衝刺的號角。

石拱山隧道是平昭高速關鍵控制性工程之一，進口位於桂林市平樂縣大發瑤族鄉東北側山區內，出口位於賀州市昭平縣文竹鎮大石田村附近，隧道全線長4135m，為分離式特長隧道，最大埋深620m。隧道進口採用削竹式洞門，出口採用端墻式洞門。

面對圍岩複雜多變、工期緊張、施工組織難度大等重重困難，項目團隊採用先進的地質超前預報技術，實現了對隧道地質的精準探測與分析，為施工提供了科學依據。施工過程中，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”方針組織施工，採取控制爆破、機械開挖方式，動態調整爆破設計；採用高精度全站儀進行導線測量，嚴格控制貫通誤差，確保了隧道的精準對接與安全品質。在安全管理上，結合先進的人臉識別門禁、氣體監測及應急呼救系統，構建了全方位的安全防護網，有效保障了施工人員的生命安全。積極推進“四新技術”應用，積極開展噴射混凝土配合比優化，確保隧道安全順利貫通的同時，進一步提升了隧道施工品質。

隨著石拱山隧道雙洞的順利貫通，全體參建人員更加堅定了衝刺通車的決心。下一階段，項目將不斷強化安全品質管控，以更高標準、更嚴要求推進項目建設，全力打造精品工程，助力公司高品質發展。（平昭項目公司　李林波）