10月30日，西安市政府新聞辦舉行“西安市國家物流樞紐建設情況”新聞發佈會。西安市發改委副主任王凱、西安浐灞國際港管委會副主任許曼、西鹹新區空港新城副書記劉軍出席會議並回答媒體提問。西安市委宣傳部副部長楊麗萍擔任主持。

據悉，自2018年國家物流樞紐建設工作啟動以來，西安市搶抓機遇、主動作為，西安陸港型、空港型、生産服務型、商貿服務型國家物流樞紐和骨幹冷鏈物流基地先後入選國家建設名單，西安成為全國首個不靠海不沿江的“4樞紐+1基地”綜合物流樞紐城市。當前，西安市依託“四樞紐一基地”對供應鏈、産業鏈上下游企業的吸引集聚作用，正在加快形成干支銜接、樞紐集散的高效物流運作體系，為培育壯大樞紐經濟奠定了堅實基礎。

“西安‘四樞紐一基地’，是西安市深度融入‘一帶一路’大格局的重要平臺，是服務關中平原城市群、建設先進製造業強市的重要載體，是加快降低全社會物流成本、推動西安物流業高品質發展的重要陣地，對於推動西安特大城市轉型發展，爭做西部示範具有重要支撐引領作用。”西安市發改委副主任王凱介紹，“四樞紐一基地”獲批以來，建設工作得到我市生産、流通等各相關領域企業的大力支援，取得了明顯成效。

其中，今年以來，“一帶一路”公鐵聯運中心、機場三期擴建貨運區工程、陜汽通匯物流數智倉配平臺、輝煌商貿保供物流園、空港絲路智慧冷鏈倉儲基地等“四樞紐一基地”重點項目建設進展順利，截至10月底，18個重點在建項目預計完成投資410億元，達到計劃投資72.2%。王凱表示，西安市緊盯國家物流樞紐建設的使命要求，強化骨幹物流企業培育，“四樞紐一基地”4A級以上物流企業達到68家，佔全市4A級以上物流企業總數的三分之二。

在拓展通道網路方面，加快落實中國－中亞西安峰會成果，深度融入共建“一帶一路”大格局。目前，陸港樞紐中歐班列（西安）穩定運作國際幹線18條，“＋西歐”線路拓展至24條，積極推動跨裏海國際運輸走廊建設，實現“每日一班”常態化開行。截至10月29日，今年中歐班列（西安）累計開行4319列，同比增長31.4%。今年以來，空港樞紐先後開通西安至克拉斯諾亞爾斯克、列日、布達佩斯全貨運航線，目前空港樞紐運營全貨運航線12條，截至10月28日，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量達到23.13萬噸。

在現場提問環節，西鹹新區空港新城副書記劉軍介紹，今年以來，空港新城聚焦全市“八個新突破”安排部署，全面實施空中絲綢之路新起點戰略，持續加大客貨運航線的開闢和恢復力度，航空貨運發展方面航線網路不斷拓展加密，航空貨運水準也已全面復蘇，口岸營商環境持續優化，航空貨運主體培育壯大，外向型經濟蓬勃發展。其中，今年1-9月，西安機場已累計起降航班25.26萬架次，完成貨郵吞吐20.84萬噸，同比增長達9.5%。總體來説，目前航空貨運業的各項生産指標，已恢復至2019年的近九成水準。

“當前，西安港已建成佔地5600畝、集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的重要國際鐵路樞紐和公路樞紐，擁有全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個內陸自動化無人碼頭，可滿足中歐班列每年一萬列以上開行需求。同時，持續提升港口效能，建設中遠海、中林、五礦等項目，正在打造面向歐亞、通達全球的國際商貿物流樞紐。”西安浐灞國際港管委會副主任許曼表示，西安陸港型國家物流樞紐作為全國2019年首批國家物流樞紐，經過5年的發展，現代國際物流體系不斷完善，國際交流合作持續深化，發展質效穩步提升。

下一步，西安市還將持續加快推動“四樞紐一基地”能級提升，從持續推動物流業降本增效、加快完善基礎設施功能、大力提升樞紐運作水準等方面發力，進一步培育和壯大樞紐經濟。