記者從國鐵集團獲悉，10月11日起，全國鐵路實行新的貨物列車運作圖。調圖後，貨運産品進一步優化，貨運能力和服務品質實現新提升。

國鐵集團運輸部負責人表示，此次調圖，是國鐵集團充分發揮全國鐵路一張網和調度集中統一指揮的優勢，持續深化鐵路貨運市場化改革，加快推進鐵路現代物流體系建設，提升鐵路貨運服務品質和效率，對全國鐵路貨物列車開行方案進行的一次優化調整，將更好適應市場需求，為有效降低全社會物流成本、更好服務建設全國統一大市場、助力經濟社會高品質發展提供有力支撐。

在國內快運班列産品供給方面，鐵路部門統籌考慮市場需求、線路能力和裝備資源，優化調整跨鐵路局集團公司快運班列開行方案，加快構建全國快捷貨運物流圈，增開沙嶺至哈爾濱南、江村至成都北、西安國際港至西寧等方向城際班列，城際班列開行總量達131列；增開江村至喬司、三水西至王家營西、廣州國際港至西安國際港等方向多式聯運班列，多式聯運班列開行總量達123列。同時，為了進一步提升對外開放能力，鐵路部門安排中歐班列圖定線路93條，較現圖增加2條，保持中亞班列40條開行規模。擴大全程時刻表中歐班列開行範圍，每週安排開行全程時刻表中歐班列17列，提升中歐間貨物運輸效率。

此外，鐵路部門還統籌利用線路、車站、裝備和貨場資源，深入挖掘貨物運輸潛力，發揮大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路作用，加大萬噸列車開行力度，開好跨鐵路局集團公司大宗直達列車，優化部分幹線列車開行結構，在集通鐵路、兗石鐵路等線路增開普通貨物列車63列，提升主要貨運通道能力，精心組織冬季電煤保供運輸。發揮全國40個鐵路物流中心作用，推出物流新産品、新服務、新業態。堅持以客戶為中心，加快發展物流總包，有效整合全程物流資源，著力構建高鐵快運、多聯快車、鐵海快線等鐵路快運産品網路。

在客運方面，鋻於全國鐵路旅客列車運作圖已于2024年6月15日進行了調整，並經過暑運和中秋、國慶假期大客流的實踐檢驗，基本滿足旅客出行需求，四季度旅客列車基本運作圖總體不變，各鐵路局集團公司將根據客流需求實行“一日一圖”，靈活安排運力，動態優化旅客列車開行方案。（記者 訾謙）