作為新晉區域航空樞紐，濟南機場通達國內外90余個城市，開通150余條航線

旅客出行從“飛得了”到“飛得好”

國慶假期，新通車的濟南機場主進場路如同一條玉帶，以升級後的雙向10車道延伸連接著機場航廈，來往車輛川流不息。在新啟用的P1停車場，各區域的志願者為過往車輛指引著道路，耐心解答著旅客的各種問題。“P1停車場可提供停車位1300個，我們還免費為旅客提供更換輪胎、輪胎充氣、加蓋車衣、電瓶搭電、挪車清障等服務。”濟南機場工作人員介紹。

今年8月，民航局、國家發展改革委聯合印發《關於推進國際航空樞紐建設的指導意見》，濟南機場被定位為區域航空樞紐。近年來，濟南機場不斷優化航線佈局，加密熱門航線，開闢新航點，構建起覆蓋國內外主要城市的廣泛航線網路。

繼去年11月首次開通赴澳大利亞雪梨的直飛航線後，濟南機場近期又開通西安-濟南-雪梨國際客運航線，這一國際通程航班提供“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直挂”服務，為國際轉机旅客提供了極大便利。目前，濟南機場通達國內外90余個城市，開通150余條航線，為旅客出行提供了豐富的選擇。

推動航線優化和服務提升，離不開對市場需求的精準把握。濟南機場採取多項服務升級措施，如無縫銜接的“鐵空聯運”“空陸聯運”、一元機票盲盒等服務，滿足旅客個性化需求。

為旅客架起便捷空中橋梁的同時，濟南機場貨郵保障能力也逐步提高。近期，濟南機場開通“濟南-紐約-列日-濟南”航線，這是濟南機場開通的首條第五航權環球程航線，架起了山東與北美洲、歐洲之間互聯互通的空中橋梁。此外，新開濟南-多哈-倫敦全貨機航線，豐富了山東直達歐洲的航空物流大通道。今年1—9月，濟南機場累計運輸貨物11.2萬噸，同比增長6.5%，其中，國際和地區貨郵吞吐量達3.3萬噸，同比增長13.4%，航空物流集聚效應和口岸輻射帶動作用顯著增強。

持續提升的航空運力和運作效率、越織越密的航線網路，濟南機場不但鍛造“硬實力”，也通過精細服務流程、完善保障細節增強“軟實力”。航班動態、樓內導航、停車繳費、轉机指南等多達20余項機場服務功能，通過濟南機場旅客線上服務平臺小程式即可查看；加強旅客乘機保障全流程的資訊通報和聯動，將國內航班值機截載時間縮短至起飛前35分鐘……細微的變化，是旅客出行體驗從“飛得了”到“飛得好”提升的關鍵。

此外，為提升轉机服務品質，濟南機場強化與國內幹線、支線機場互聯互通合作，持續開展省內聯運協作，並先後與煙臺、威海、昆明、武漢等10家機場共同開通“一票到底，行李直挂”業務，協同山東航空、東方航空等航空公司擴大通程航班保障服務。在此基礎上，濟南機場持續深化“泉城轉”轉机服務品牌，豐富“六免五享”轉机服務産品，更好滿足旅客個性化、多元化的轉机服務需求。截至今年9月，濟南機場轉机吞吐量突破120萬人次，同比增長93.47%，其中，國際及地區轉机旅客吞吐量達26.74萬人次，同比增長788.75%。

（大眾新聞·大眾日報記者 范薇）