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燕磯長江大橋主塔全部封頂

2024-07-15 09:10

來源:新華社

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7月14日拍攝的燕磯長江大橋主塔施工現場(無人機照片)。

當日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋主塔全部封頂。大橋採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米。作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道,也是推動黃岡、鄂州、黃石三市跨江聯動開發,促進三市一體化發展的關鍵工程。

新華社記者 杜子璇 攝

7月14日拍攝的燕磯長江大橋主塔施工現場(無人機照片)。

當日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋主塔全部封頂。大橋採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米。作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道,也是推動黃岡、鄂州、黃石三市跨江聯動開發,促進三市一體化發展的關鍵工程。

新華社記者 杜子璇 攝

7月14日拍攝的燕磯長江大橋主塔施工現場(無人機照片)。

當日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋主塔全部封頂。大橋採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米。作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道,也是推動黃岡、鄂州、黃石三市跨江聯動開發,促進三市一體化發展的關鍵工程。

新華社記者 杜子璇 攝

7月14日拍攝的燕磯長江大橋主塔施工現場(無人機照片)。

當日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋主塔全部封頂。大橋採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米。作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道,也是推動黃岡、鄂州、黃石三市跨江聯動開發,促進三市一體化發展的關鍵工程。

新華社記者 杜子璇 攝

7月14日,工人在燕磯長江大橋主塔施工現場進行混凝土澆築作業。

當日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋主塔全部封頂。大橋採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米。作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道,也是推動黃岡、鄂州、黃石三市跨江聯動開發,促進三市一體化發展的關鍵工程。

新華社記者 杜子璇 攝

7月14日,工人在燕磯長江大橋主塔施工現場進行混凝土澆築作業。

當日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋主塔全部封頂。大橋採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米。作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道,也是推動黃岡、鄂州、黃石三市跨江聯動開發,促進三市一體化發展的關鍵工程。

新華社記者 杜子璇 攝

7月14日拍攝的燕磯長江大橋主塔施工現場(無人機照片)。

當日,由湖北交投投資、中鐵大橋局承建的燕磯長江大橋主塔全部封頂。大橋採用雙塔單跨設計並一跨過江,主跨1860米。作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程,燕磯長江大橋是鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道,也是推動黃岡、鄂州、黃石三市跨江聯動開發,促進三市一體化發展的關鍵工程。

新華社記者 杜子璇 攝

【責任編輯:閆景臻】
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