據國務院國資委消息，國務院國資委副主任茍坪日前表示，國資央企將發揮中央企業體系優勢，有效整合産業資源，更好發揮科技創新、産業控制、安全支撐作用，重點做好“三篇文章”，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。

據介紹，“三篇文章”即科技文章、趕超文章、改革文章。具體來看：

做好“科技文章”

茍坪表示，堅持科技富人，進一步加強關鍵核心技術攻關和前瞻佈局。一方面強化自主創新，提升關鍵核心技術供給能力，以中央企業創新聯合體為抓手，推動汽車共性技術創新平臺建設，協同産學研，加快攻克新能源動力總成、智慧網聯繫統、先進底盤、汽車晶片等關鍵核心技術，增強産業鏈供應鏈韌性和競爭力，以打造原創技術策源地為抓手，加大下一代動力電池體系，智慧駕駛系統等研發力度和投入強度，搶佔未來競爭主導權。

另一方面強化開放融通，增強國際國內兩個市場、兩種資源聯動效應，深化務實合作，完善學術交流、人才交往、成果共用和利益分享等機制，堅定不移融入全球創新網路，深入推進中央企業産業鏈融通發展共鏈行動，與産業鏈上下游大中小企業，特別是專精特新企業精誠合作，共同營造開放共用、相融共生、互利共贏的新能源汽車平臺和生態。

做好“趕超文章”

茍坪認為，要正視中央企業在新能源汽車發展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉型步伐，實施戰略性新興産業投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支援中央企業開展高品質投資並購、專業化整合，加快掌握産業核心資源和關鍵技術。

同時還要加強高水準人才隊伍建設，大力培養精準引進用好用活高端人才和高水準創新團隊；加大新能源整車研製開發力度，強化産業鏈關鍵環節不足，佈局標準提檔、品質升級、品牌增效，向産業鏈、價值鏈高端邁進，打造有國際影響力的自主新能源汽車品牌。

做好“改革文章”

茍坪明確，深入實施國有企業改革深化提升行動，凡是有利於把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，都要大膽探索，推動企業心無旁騖搞創新、放開手腳促轉型。

聚焦增強企業效率與活力，精準授放權，推動企業完善法人治理機構，優化管控模式，提升治理效率與效能。

聚焦不敢投、不願投等後顧之憂，把新能源汽車作為中央企業增強核心功能的重要內容，對一汽集團、東風集團、長安汽車三家整車央企新能源汽車業務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰略投入期的經營性虧損。

聚焦激勵不足、活力不夠等問題，強化市場化改革、正向激勵，支援企業用好職業經理人、經理層任期制和契約化等市場化方式，清晰責權利，支援企業與核心員工風險共擔、利益共用，有序開展員工持股，突出長期利益綁定。

另據介紹，上述一汽集團、東風集團、長安汽車三家中央汽車企業2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%，開發了HME平臺、CHN平臺、量子架構等電動化整車平臺框架，2023年發佈了18款自主新能源汽車車型，在市場拓展方面構建差別定位、特色鮮明的品牌矩陣，打造了紅旗新能源、嵐圖、猛士、阿維塔、深藍等一批自主新能源汽車品牌。今年前兩個月，中央企業實現新能源汽車銷量22.1萬輛，同比增長114.5%，新能源汽車市場佔有率較2023年年底提升5.4個百分點。

在全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹看來，國務院國資委對三家汽車央企新能源汽車業務進行單獨考核，屬於考核方式的一種改變，對各大汽車企業發展新能源汽車都會有較大促進作用。“對於三家汽車央企來説，這一考核政策將為其帶來很好的規模化促進效應。”崔東樹表示。