中國網9月28日訊 中國海油發佈消息，我國自主設計建造的15萬噸FPSO（浮式生産儲油卸油裝置）“海洋石油111”運作達二十年，累計外輸提油841船次，外輸原油超5000萬噸，相當於4個西湖的蓄水量，可滿足1.5億人一年的基本需求，確保了大灣區的民生和經濟社會發展用能需求，為我國油氣供給安全作出了突出貢獻。
“海洋石油111”FPSO服役于中國南海珠江口盆地番禺油田
隨著海洋油氣開發逐步向深海、遠海發展，長距離鋪設油氣回輸管線的成本與風險越來越大，FPSO船的建造與運營受到越來越多的關注。作為開採海洋石油資源的高端大型海洋工程裝備，FPSO通過海底輸油管線，接收來自海底油井的油、水混合物，再將混合物加工處理成合格的原油，同時還可以進行含油污水的處理、動力發電、供熱等操作，是綜合性“海上石油加工廠”。
“海洋石油111”FPSO作為我國自主設計建造的15萬噸FPSO，是當時最大噸位的海洋石油工廠，總長262.2米，型寬46米，型深24.6米，裝載量為15萬噸，甲板面積相當於28個標準籃球場大小。該裝置是我國首次採用分段建造、塢內搭載的FPSO，極大縮短了項目建造工期，僅僅16個月就完成了建造和調試，創造了當時FPSO建造時間最短的世界記錄，是海洋石油工業的一個重要里程碑，標誌著中國FPSO建造水準從此跨入了世界先進行列。
“海洋石油111”運作二十週年 累計外輸原油超5000萬噸
“海洋石油111”FPSO服役于中國南海珠江口盆地的番禺油田，2003年投産，位於五個井口平臺的正中間，井口平臺之間通過海底油管、電纜和光纜進行井液、電能和通訊傳輸。井口平臺的生産井採用井下電潛泵開發生産，井液在井口平臺通過脫氣、增壓、加熱，然後經外輸泵供到FPSO進行進一步的處理。其貨油艙容積約為14.9萬方,外輸油週期約為9天，每次外輸原油200000-400000桶。
9月28日，經過兩天的不間斷作業，“海洋石油111”順利完成了第841次外輸提油作業。據了解，“海洋石油111”採用STP型內轉塔單點係泊系統，使FPSO具有風向標的效應，在各種風浪流作用下FPSO的受力為最小，從而保證FPSO在海上能長期連續工作。同時搭載7.6兆瓦重油/柴油雙燃料發電機組作為電站主機，可實現番禺油田五個平臺和一條FPSO聯網電力供應，保證了海上油田全天候不間斷連續安全生産。
“海洋石油111”正在進行第841船外輸提油作業
中海油能源發展股份有限公司採油分公司副總經理張振翔表示：“二十年來，作為中國海油旗下重要的海上石油生産設施之一，“海洋石油111”FPSO生産管理團隊持續提升運營管理能力，在生産過程中對每一個環節都進行精細化管理，確保生産經營的安全性和穩定性，連續安全工作日達到6742天，是目前國內安全生産時長最長的FPSO。”
在“雙碳”背景下，取得極高經濟效益的同時，“海洋石油111”持續改善能源管理模式，實現經濟用能，減少能源成本。通過首創主機餘熱利用項目及鍋爐煙道改造項目，每年尾氣排放減少8520萬方，節約成本1698萬元，相當於節約原油30506桶，減排效果等同於6372.9噸標準煤。
2018年4月，在南海屹立近15年的“海洋石油111”FPSO迎來首次塢修，對船體結構進行了加強，對結構疲勞壽命進行了延壽，更新了單點係泊系統，對電站、中控等系統進行了智慧化升級改造，對工藝處理系統主要設備和管線進行了維修和更換，將FPSO設計和使用壽命延長至2028年，滿足了番禺油田未來10年的油田開發及安全生産需要。
中國海油深圳分公司番禺油田總經理王升東表示：“番禺油田正有序推進新項目開發方案的前期研究，未來有望實現原油産量再上新臺階。我們將以科技創新驅動高品質發展，提升油田設施管理水準，大力推進國産化設備應用，為實現海洋科技自立自強、保障國家能源安全貢獻更大價值”。