“以前交電費要去營業大廳。自從裝了智慧電錶，我用手機就能交電費，特別方便。”近日，在西藏隆子縣玉麥鄉玉麥村，家中裝上智慧電錶的扎西羅布説。

推進智慧電錶改造是國網西藏電力有限公司助力鄉村振興的重要舉措。該公司成立專項工作組，編制國網西藏電力關於加快推進66家縣公司智慧電錶改造實施的指導意見，採取“項目化實施＋自主實施”的方式全面推進改造工作。

目前，國網西藏電力累計完成42萬餘只智慧電錶的改造和數據採集任務，智慧電錶覆蓋率達52.6％。全區剩餘30.37萬戶客戶的機械錶、卡表改造預計在今年年底前全部完成。

今年上半年，西藏繼續提升農牧區水、電、路、訊、網等基礎設施建設水準，促進了當地民生改善、産業提質增效，讓改革發展成果更多更公平惠及廣大群眾，助推了鄉村振興、促進了經濟社會高品質發展。

凍井重新出好水

那曲市安多縣位於藏北高原，一年中有9個月冰封土凍。嚴寒季節，正是安多縣農村飲水運作管護站站長陳建超率領的打井隊最忙碌的時候。

5月下旬，打井隊來到安多縣多瑪鄉嘎日色納尼村，村中水井被凍，牧民吃水困難。陳建超和團隊攻克水井冰凍難題，在藏北高原進行凍井改造。

“如果這次能順利把永凍層打穿，並且地下還有含水層，那就算成功了。沒有含水層，這個井就不能用。”陳建超説。

面對無法預知的冰層，陳建超心裏並沒有底。凍土硬度堪比混凝土，錳鋼合成的鑽頭飛快地旋轉，很快就冒起了煙。3米長的鑽桿已經接到了第7根，仍然沒有打透冰凍層。

“我們已經打到地下23米，下面都是水。”隊友向陳建超報告説。23米，已經超過設備探測的最大深度。凍土之下是否有足夠地下水，需要做水壓測試。但此時天色已晚，測試只能推遲到第二天。

“為防止今晚水漲上來又凍住，我們的鑽機必須一夜鑽進裏面不能動。”陳建超給隊員交代道。

第二天，暖陽升起，鑽頭順利打穿了冰凍層，清澈透亮的地下水噴涌出數米高。

“水量特別大，水花特別白、特別清澈，水質也特別好。説明這口井的水量是夠用的。”陳建超很高興。

出水並不意味著施工結束，施工使用的黑色管子藏著解決凍井的“核心機密”：靈敏的溫度感測器時刻監測井內溫度，光伏板提供的電能隨時啟動水管中的加熱設備，這能讓水管經過20多米冰凍層不被凍住，好比給水井穿上了禦寒的棉襖。

滴水成冰的夜晚再次來臨，工程一刻不能耽擱。“如果不抓緊施工，水在中間就又凍住了，大家今天晚上辛苦一下，爭取明天能通水，村民就可以吃上水了。”陳建超鼓勵著隊友們。

第二天，聽聞不凍的水井已安裝好，附近的牧民身著節日盛裝，紛紛趕來，向打井隊獻上潔白的哈達。“扎西德勒、吉祥如意……”村長拉起電閘，清澈的水瞬間從水管中流了出來。“這水來之不易，我們一定要節約用水。”村民們看著流出的水説。

“我們要繼續紮根在這裡，把打井這件事情做得更細、更精、更深入。”陳建超説。

近年來，自治區水利廳著力解決高海拔地區季節性斷水問題，著眼鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，持續鞏固農牧區飲水安全。同時，推動出臺《西藏自治區農牧區供水工程運作管理辦法》，建立合理水價形成機制和水費收繳機制，健全農牧區供水工程運作管護長效機制；加強動態監測，建立健全農村供水問題快速發現和響應機制，確保供水問題早發現、早解決，保持飲水安全問題動態解決，堅決守住農牧區飲水安全底線。

綠電穩供服務優

那曲市色尼區甘丹康薩村，海拔4500米以上，在遼闊草原上佔地2200畝，2.5萬餘塊整齊排列的太陽能光伏組件在藍天白雲的映襯下格外耀眼，無聲中涌動著的強勁綠色電能，源源不斷送入千家萬戶。

這是我區已投産規模最大的光伏保供項目——西藏華電那曲色尼區12萬千瓦光伏發電電力保供項目現場。該項目採用“牧光互補”用地開發模式，建設規模“12萬千瓦光伏＋12萬千瓦時”儲能，設計年平均發電量2.47億千瓦時，每年可節約標煤7.63萬噸，減少二氧化碳排放量21.96萬噸。

“‘光伏＋儲能’電站可利用白天進行儲能充電，讓系統頻率更加穩定，也可為系統提供調峰、無功調節、自動電壓控制等服務，發揮電網的‘救心丸’和‘壓艙石’作用。”華電新能西藏公司生産技術部負責人余淩介紹説。截至目前，該項目累計發電超4000萬千瓦時，已成為海拔4500米以上實施西藏“光伏＋儲能”能源保供的先行者。

今年上半年，我區電力、熱力、燃氣生産和供應業增長8.0％，全社會用電量為64.33億千瓦時，同比增長10.1％。全球在建規模最大海拔最高光伏電站——昌都市芒康昂多1800兆瓦光伏發電項目開工；世界首臺（套）500兆瓦級高水頭衝擊式機組科研攻堅示範項目——扎拉水電站主體工程開工；哲古風電場二期項目將於年內建成投用；拉哇水電站正式啟動大壩填築；拉洛水利樞紐及配套灌區工程竣工驗收自查工作完成……

西藏尚廚炊具科技有限公司的生産車間內，一條條自動化生産線馬力全開，工人們站在一旁有序地將剛生産出來的炊具進行檢測、打包、裝箱。

“記得去年到國家電網辦理申請用電的時候，現場工作人員熱心接待，併為公司辦理了相關業務。”西藏尚廚炊具科技有限公司技術負責人向梓懿説，“從公司項目落地至今，國家電網為公司安排專員就近接入，使公司預算得到很好降本。通電以來，公司基本上沒有出現過斷電情況。國家電網可靠的電力保障，為公司的穩定生産打下了堅實基礎。”

國網拉薩市堆龍德慶區供電公司供電服務中心副主任汪新介紹，為深入優化營商環境，提升客戶滿意度，國網西藏電力有限公司針對居民和容量160千瓦及以下的小微企業實施“三零”服務，即零到府、零審批、零投資。全面推行居民客戶“刷臉辦”、企業客戶“一證辦”，即用戶通過“網上國網”申請，上傳身份證和産權證明，就可足不出戶完成用電業務辦理，切實做到讓電力工作人員多跑腿、用戶少跑腿。

排除萬難築“天路”

“涌水量大，很多山泉水匯集過來，一個小時接近500立方米。”負責川藏鐵路通麥標段兩處隧道、一處橋梁建設任務的中鐵二局項目副經理袁萬財説。

這樣的涌水量，一上午就能灌滿隧道作業面，如果不及時控制，將給施工帶來毀滅性災難。抽水設備開足馬力，只能保證部分作業面正常施工。

川藏鐵路雅安至林芝段長度超過1000公里，橋隧比高達95.8％，幾乎全部由橋梁和隧道拼接而成。

“隧道裏面地質構造複雜得多，裏面是五級圍岩，開挖非常困難。”袁萬財説。

五級圍岩，意味著這裡極易引起坍塌岩爆，無法使用盾構機等大型機械設備，只能依靠人工鑿岩開挖作業。涌水、高溫、岩爆等作業危險隨時可能發生。

通麥路段是川藏線的咽喉，易貢藏布江在此匯入帕隆藏布江，地勢險要、山體疏鬆，是亞洲第二大泥石流群，歷史上被稱作通麥天險。

“這頂上全是氣泡，每次都這樣……”橋墩混凝土澆築試驗再一次失敗。

氣候複雜、晝夜溫差大，混凝土表面接連出現開裂和氣泡，在高原如何消除應力集中的危害，是一個巨大難題。兩個月來的多次試驗，該問題始終無法解決。

超出想像的地質結構、頻繁的地質災害和接踵而來的難題，嚴重阻礙工程進度。“工程進度趕不上，焦慮啊。”袁萬財無奈地説。

工地不遠處，不同年代的三座橋橫亙在易貢藏布江上，默默見證了幾代築路人征服通麥天險的艱難歷程。袁萬財每次壓力大時都會來到這裡，“我現在只是焦慮我們的施工進度問題，但是從艱辛程度上説，前輩們比我們辛苦了一百倍、一千倍。逢山開路、遇水搭橋，是我們築路人始終不變的使命，在前輩們曾戰勝過的通麥麵前，現在的我們更不能退縮。”袁萬財堅定地説。

“各部門注意，三、二、一，起爆！”隨著“嘭”的一聲，隧道斜井成功爆破，斜井可以直接排出全部涌水，隧道施工難題得以解決。

“我們埋的是應力感測器，主要是測試開裂的，同時可以監測混凝土的水泡溫升。”經過研究，袁萬財的團隊決定在澆築材料裏預埋感測器。

一週後，袁萬財滿意地説，“打磨的模板基本上還是可以的，表面的光潔度、外觀等都不錯。”。

橋墩澆築終於找到了最合適的混凝土配比，“經過我們兩個月的努力，車站橋試墩成功，三級單位驗收合格了。我們馬上進入主體施工。”

和兩個月前相比，工地更加繁忙，更多大型設備和施工隊伍進場，50個橋墩、兩個隧道施工，順利向前推進，高高聳立的三根橋墩直衝雲霄，通麥路段的易貢藏布江上，將會並排建起第四座橋——通麥鐵路大橋。

今年以來，西藏S5線拉薩至澤當快速通道工程項目圭嘎拉隧道左洞貫通，全線爭取實現年底通車；拉薩貢嘎機場第二跑道建設工程已完工40％，預計今年年底建成投用；雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段茶巴拉服務區至大竹卡項目預計2024年3月主體工程完工，2024年6月具備通車條件。