“那年，我奉命攔截侵入我國領空的一架敵軍無人偵察機。當時我駕駛的戰機飛行高度上限是1.7萬餘米，敵機有恃無恐地飛行在1.8萬米高空。為打擊敵人囂張氣焰，我果斷駕駛戰機突破極限，攀升至1.87萬米，3炮齊發命中敵機。”今年90歲的一等功臣朱以隆回想起擊落敵機的情形，依舊難掩興奮之情。

朱以隆經歷過抗美援朝戰爭，1956年調入航空學校參加飛行員培訓，1957年以各項優異的成績畢業，被分配到廣州軍區空軍第9 師第25團，成為人民空軍首批尖子飛行員、全天候飛行員，開啟了他作為王牌飛行員的精彩傳奇一生。

上世紀60年代中期，美機不斷侵犯中越邊境我方領空，給國家安全造成嚴重威脅。這種美國高空無人駕駛機通體黑色，飛行時發出一種淒厲的怪叫，我空軍飛行員給它起了個外號叫“黑烏鴉”。為對付“黑烏鴉”，朱以隆奉命從福建帶領大隊20架戰鬥機飛往雲南蒙自機場。

1964年9月至11月，“黑烏鴉”多次入侵中國領空進行偵察，因對其性能和特點還不甚了解，我空軍出動多架殲擊機攔截都未能成功。

朱以隆心急如焚，1965年12月24日上午11時，他接到命令駕機起飛，迅速上升到17000米的高度對敵機進行搜索，很快就在左前方上空發現目標，攻擊距離尚有1000多米。當時，我軍裝備的殲擊機飛行高度上限為17500 米，所安裝的三門機關炮有效射程只有500 米。

“不能敗陣歸營。”朱以隆只有一個念頭，一定要將敵機擊落。他稍作鎮定，來了一個右轉彎，果斷拉起操縱桿，艱難地爬升到18700 米的高度，瞄準好後迅速按下炮鈕，轟！轟！轟！三炮齊發，把“黑烏鴉”打得淩空爆炸。“好，打中了！打中了！”指揮部傳來一陣驚喜，他首戰告捷。此役，創造了我殲擊機在18700 米高空擊落美國無人駕駛高空偵察機的典範戰例。朱以隆一戰成名，榮立一等功，被授予戰鬥英雄稱號。

1966年3月23日下午2時，一架“黑烏鴉”又侵犯我雲南邊境領空，這次飛行高度達到19200米，擊落難度更大。時任昆明軍區司令員秦基偉下令，點名由朱以隆駕機出擊。接到命令後，朱以隆駕機艱難地爬上新高度，當距離敵機只有150米時，他立即開炮，打得準，打得狠，把敵機打得四分五裂，拖著滾滾濃煙掉下。勝利的同時，朱以隆駕駛的戰機因超高空飛行，一台發動機突然熄火，很可能機毀人亡。危機情況下，朱以隆沉著應對，在戰機下降到17000米高度時，恢復了平飛狀態，勝利返航，再次榮立一等功。

兩次迎戰美軍先進無人駕駛偵察機，朱以隆受到周恩來等黨和國家領導人的親切接見。周總理稱讚他：“技術精、作風硬，給我軍創造了奇跡！”原軍區首長誇他是“中國王牌殲擊機飛行員”。

1979年，朱以隆從部隊退役，到地方企業工作至退休。(湖南省退役軍人事務廳）