“太便利了，兩地距離一下子拉近了！”“在‘海裏’開車的感覺真不錯。”……這兩日，10月1日剛剛通車的普陀灣隧道在舟山人的朋友圈持續刷屏。這條全新建成的公路海底隧道連接普陀城區和魯家峙島。它究竟有何魅力？為出行帶來了哪些便利？2日傍晚，記者跟隨家住魯家峙的市民董碧盛一起去體驗了一番。

　　當天17時30分許，記者來到位於海洲路的普陀灣隧道東港出入口處，“普陀灣隧道”五個紅色石刻大字映入眼簾，洞門白色鋼結構造型獨特，猶如起伏的波浪。

　　汽車駛入隧道，先是一段緩坡，穹頂是一片藍色天空圖案。記者從工程建設方提供的項目圖紙上看到，這一段是山嶺隧道，採用傳統礦山法建設，簡單來説就是爆破開挖。兩側邊墻安裝了銀色裝飾板，照明燈順著光滑的洞壁，延伸出一條優美光帶。

　　行駛約2分鐘後，經過一座拱門，就進入了全長785米的海底隧道。該段採用盾構法建設，隧道內寬8.75米。隧道穹頂安裝的一盞盞LED燈閃爍著白色的光，如漫天星辰，如夢似幻。“路面平整，星空頂和隧道兩側墻體、燈光相融，氛圍感十足。”董碧盛對一路上行車舒適度讚不絕口，“想到自己此刻是在海水下面開車，這種感覺更加奇妙！”

　　不一會兒，汽車又駛過一小段山嶺隧道，就駛出洞口抵達魯家峙。洞口處，畫有魯家峙大橋、朱家尖大橋、漁船等元素的普陀灣風情墻繪向前延伸數百米，濃濃的漁港風情撲面而來。記者估算了一下，車輛通過隧道全程僅需5分鐘。

　　董碧盛欣喜地説，以往通過魯家峙大橋到東港，需要20分鐘，遇上高峰期可能需要40分鐘，如今只要5分鐘就能搞定。他迫不及待地將這一好消息分享給親朋好友。

　　普陀灣隧道由“海底盾構隧道+山嶺隧道”組成，總投資11.27億元，線路全長2225米，採用雙向四車道，全程限速60公里/小時；通車後，成為連通魯家峙島和普陀城區的第三條大通道，拉近“一灣兩岸”距離，對於帶動魯家峙開發具有積極推動作用。

來源： 浙江日報    | 撰稿：黃寧璐    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107