平均海拔超500米,跨越浙南山水,從文成直抵泰順,投資超百億元的文泰高速,被稱為浙江的“天路”。
于浙江而言,這條路意味著陸域最後一個不通高速公路的縣城泰順,連上了浙江高速路網;于當地百姓而言,這是藏于深山的縣城,城門漸開,期盼多年的“高速夢”終於成真。
一條高速路,是一個省關於縮小城鄉差距的步伐和決心。
在二十大新聞中心舉辦的第二場集體採訪活動中,浙江代表團新聞發言人,省委常委、宣傳部部長王綱在回答記者提問時説:“對老百姓來説,城鄉最大的差距是交通、教育、醫療等等差距。浙江的做法就是,針對百姓的急難愁盼,持續推進公共服務均等化,一項一項為民辦實事。比如交通,全力以赴做到縣縣通高速、村村通公交。”
從上世紀90年代初建設杭甬高速公路起步,浙江編織高速交通大網的腳步從未停歇。一條條高速公路,是撕開重重大山的口子,搭載沿途百姓駛上幸福快車道。
1】農産品一天送溫州兩趟,村莊發展有了更多可能性
從山路,到省道,再到高速公路,泰順縣羅陽鎮湯洋村的村民沈光青,見證著一個村莊的交通蝶變。
“以前村民外出靠一條村道,6公里的機耕路通往泰順縣城,去溫州起碼要十幾個小時。”湯洋村是羅陽鎮鶴聯村月山下自然村下的一個小村莊,和城市的距離,隨著交通的發展被一步步壓縮:上世紀九十年代省道開通,到溫州的時間是六七個小時;新省道修建後,縮短到3個多小時;尤其2020年12月文泰高速開通後,湯洋村成了泰順高速的出入口,到溫州的時間,只有短短一個半小時。
“時間都花在路上”的無奈,很快成為被甩在身後的歷史。這條連接城市的高速通道,是村莊幾代人的期盼。
沈光青清楚地記得,文泰高速建設測量時,正值七八月份,天氣酷熱。村裏不少老人、婦女,自發煮好涼茶,給工人們消暑解渴。困于大山的他們知道,交通能改變的,不只是出行的時間。
“高速一開通,家庭農場都多了好幾個,以前山裏的獼猴桃、楊梅,也就自己吃吃,吃不完只能送親戚、泡酒,現在根本不愁賣。”沈光青的另一個身份,是月山下經濟合作社社長,他介紹,村裏5個家庭農場,一到節假日,來吃農家菜、水果採摘的遊客,都開著小車,沿著高速公路而來。
路近了,時間少了,來收購農産品的批發商多了。
“去年有溫州的批發商來收購,前後20多天,每天來拉兩趟農産品,這在以前不敢想。”農産品不愁賣,村民種植的熱情也高了,短短兩年,楊梅、梨樹等經濟作物的種植面積,增加了五六百畝。
村民的腰包鼓了,在湯洋村都是實打實的例子。
沈光青扳著指頭數了數,在開通高速前,村裏只有9輛小轎車,現在至少有26輛。交通的便捷,也帶動了更多村民的回歸,“還有人想在村裏開民宿,村莊的發展,有了更多可能性。”
2】從一兩百人到上千人,一條高速將遊客輻射到長三角
出了文泰高速筱村收費站,開車不到十分鐘,便可抵達“筱村公社”,這裡如田園牧歌般的生活,是城裏人嚮往的詩和遠方。
項目負責人龔曉武,是土生土長的泰順人。2019年,這個農旅項目在筱村鎮坳頭村開門營業時,日均流量只有一兩百人。“來的客人,大多是本縣的,或者就近縣市。”筱村公社坐落在筱村鎮坳頭村的山水之間,如一處世外桃源,待人發現。
交通能給一個村莊帶來什麼變化?龔曉武太清楚不過。在沒有高速公路前,從筱村鎮去溫州辦事,要想一天來回,得計算好時間。“單程3小時,萬一上午趕不上,要等到下午,一天來回就很緊張。哪怕去泰順,也要一個小時。去杭州單程就要9個多小時。”
沒有便捷的交通,再好的農家菜和水果,也等不來遠道的客人。
筱村公社的選址,除了鄉愁情結和自然風光,就是看中了這裡的交通。按照規劃,文泰高速公路在筱村就有一個出入口。
夢想在2020年12月22日,隨著文泰高速的通車而成真。
“高速開通之後,客源範圍明顯擴大了。”龔曉武發現,除了溫州主流客源外,杭州、上海等長三角地區的客人也慕名而來,“杭州自駕來4個多小時,很方便。今年最遠的客人來自四川,就是自駕車沿著高速一路開過來的。”
高速公路,為筱村公社帶來了日均500多人的客流,今年國慶節日均更是達到上千人。“有來觀光的,有來體驗農事的,還有來品農家菜、住民宿的。”因為交通方便,筱村公社還接待了很多團建、會務業務。
更讓龔曉武欣慰的,是那些在溫州、杭州上班的親朋好友。“以前他們一年回不了老家幾趟,假期短,路上太耗時間。”如今,在老家見到這些朋友的機會多了,“每逢節假日,很多人都選擇回來看看,沉寂多年的老家又熱鬧了起來。”
歸鄉的遊子、觀光的遊客,也拉動了村民的收入。“我們這裡黃桃、藍莓很出名,現在推出農副産品的伴手禮,很受客戶喜歡。”龔曉武介紹,公社就有農副産品銷售中心,統一包裝後,通過線上線下銷售。
高速公路,成為了打開百姓幸福之門的“金鑰匙”,打開門,通向的是共同富裕。
來源: 錢江晚報 | 撰稿:朱麗珍 | 責編:俞舒珺 審核:張淵
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