“出境跟團遊恢復有段日子了，出境‘包機遊’還會遠嗎？”

　　“都説近期泰國遊漲價了，我就等著搶性價比超高的‘包機尾單’。”

　　“新航季航班加密，今年旅行社會選哪些線路開包機？”

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　　此前受疫情影響，以性價比高為主要賣點的出境“包機遊”已停擺三年。截至目前，國內開放出境跟團遊試點的目的地國家和地區已達60個。眼下隨著新航季的到來，再加上近日關於“泰國遊貴到去不起”的話題屢屢登上社交平臺的熱搜，不少市民開始關心寧波的出境“包機遊”何時出發？

　　不少市民對“包機尾單”唸唸不忘

　　“最近諮詢出境遊的人多起來了，不時就會有人來問‘包機遊’恢復的時間，尤其對過去出境遊的‘包機尾單’唸唸不忘。”採訪中，多家旅行社工作人員都有此反饋。

　　據介紹，與正常航線不同，旅遊包機是由旅行社和航空公司達成協定，以旅遊目的地為終點，開闢特殊航線的一種旅遊方式。臨近出發時，如果還有倉位，旅行社為減少損失，會以較低的折扣推出“包機尾單”。此前寧波人出境旅遊，有不少人熱衷於搶尾單。

　　相比自由行，出境“包機遊”可以節省不少出行成本，性價比更高。“我父母就特別喜歡‘包機遊’，尤其近期聽説不少境外線路漲價了，他們特別想知道寧波什麼時候推出境外‘包機遊’産品！”市民樂女士説，“包機遊”不用花費時間看旅遊攻略、制定行程，預訂出行也更省心，適合中老年遊客和旅行經驗相對較少的遊客群體。

　　國際旅行社加緊佈局“暑期檔”

　　其實，針對出境“包機遊”，商業嗅覺敏銳的旅行社正在加緊佈局“暑期檔”。

　　“我們的電子海報已經做出來了！”浙江達人旅業股份有限公司出境部總經理范曉玲説，他們目前正在力推菲律賓長灘島的暑期包機，“我們採用了豪華空客A320，告別‘紅眼航班’，暑期每週二、四、六都有。”

　　“出境遊這塊，我們馬上要推的線路不少，例如，3月26日飛泰國曼谷，4月26日飛新加坡，4月27日飛越南芽莊；對於時間寬裕的暑期檔，則計劃做長灘島的‘包機遊’。同時，國內內蒙古的海拉爾等草原線也會推‘包機遊’。”中國國旅(寧波)國際旅行社有限公司副總經理陳金説，“包機遊”的季度性比較強，以前在暑期、國慶、春節這樣的旺季，會有比較多的“包機遊”。

　　“根據目前計劃，暑期出境‘包機遊’我們會力推泰國曼谷這條線。相比之下，國內市場的‘包機遊’要啟動得早一些，像成都、昆明、西雙版納、西安、桂林、新疆、寧夏等線路已經陸續推起來了，暑期還會增加呼和浩特線路。”浙江春秋國際旅行社有限公司有關負責人顧超群説。

　　據介紹，今年民航夏秋航季期間(3月25日-10月28日)，春秋航空寧波基地計劃執飛27條航線，其中國內航線26條、國際航線1條，計劃執行航班達4107班次，周計劃座位數超過2.16萬個，航班量基本已達到2019年同期水準。

　　曾經的“流量大戶”被看好，信心逐步恢復

　　事實上，2020年之前，寧波堪稱出境遊“流量大戶”。2018年，寧波出境遊客44.38萬人次，在旅遊目的地排名中，日本、泰國、越南位列前三，且消費力驚人，一舉躋身國內“出境遊消費力20大城市”。2019年，我市旅行社組織出境遊客62.80萬人次，同比增長31.43%。

　　去年7月，寧波市文化旅遊研究院發佈了寧波人最喜愛的“十大亞洲海洋旅遊目的地”，根據名單，它們分別是南韓濟州島、越南芽莊、菲律賓長灘島、泰國普吉島、印尼巴厘島、馬來西亞沙巴、日本沖繩、馬爾地夫群島、新加坡、泰國蘇梅島。

　　記者梳理髮現，2001年開始，寧波旅遊市場有了國際包機航班。發展到2014年，浙江飛揚、浙侖海外、中國國旅、天天商旅等幾家大型國際旅行社，在春節期間的出境組團人數都在萬人以上，7天共出境包機70架次。“印象中，從2015年春節開始，境外海島包機非常流行，位置提前一兩個月搶光很正常。”陳金回憶道。

　　“目前看來，疫情後首批寧波出境‘包機遊’會在今年暑期出現，雖然數量不會很密集，但對於在疫情當中受創嚴重的旅行社而言，此番積極謀劃重啟出境‘包機遊’，是基於對市場消費信心的恢復。”寧波市文化廣電旅遊局人士分析道。

　　那麼，究竟什麼樣的境外線路會吸引旅行社推出“包機遊”？業內人士分析認為，適合“包機遊”的線路起碼要符合兩個條件：一個是包機成本低，二是簽證手續便利。“有些線路包機要交上百萬元保證金，壓力很大，因此旅行社做‘包機遊’，會充分考慮風險與收益，一般目的地的飛行距離在2小時-5小時，機票成本在兩三千元，會比較合適。”該人士説。

　　至於今年寧波暑期市場的出境“包機遊”産品具體會有哪些驚喜？業內普遍表示，銷售高峰會出現在4月底，且讓我們拭目以待。

來源： 寧波晚報    | 撰稿：謝舒奕    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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