近日，在建德市梅城鎮千鶴村三里亭境內金建高鐵建設現場，隨著最後一方混凝土澆築入新安江特大橋4號主塔最後一個節段，標誌著金建高鐵新安江特大橋4號主塔順利封頂。記者從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，截至目前，鐵路線下工程按投資計算已完成69.5%。

　　金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的組成部分，自既有金華站引出，向北經蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，全長64.51公里，設計時速250公里。沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站。

　　全線建成後將進一步優化全省鐵路網佈局，串起杭黃、滬昆、金溫、合福4條高鐵，進一步加強金、麗、溫、臺等地與中部腹地及泛長三角地區“合肥都市圈”“皖江經濟帶”“黃山旅遊經濟圈”“浙中城市群”“溫州經濟圈”等多個經濟圈的融合。

　　同時，金建鐵路也是構成北至黃山、南達雁蕩、途經千島湖、諸葛八卦村等集名山、名水、名勝為一體的黃金旅遊線路的重要組成部分。建成後，從金華到黃山預計只需1個小時，從沿海的溫州到黃山也只需2個多小時。

　　此外，蘭溪東站和大洋站為新建車站。蘭溪東站建成後將成為蘭溪市的首座高鐵車站，補齊蘭溪的交通“短板”，屆時蘭溪去建德只需15分鐘。而建德市大洋鎮境內的大洋站，建成後將成為杭州首座“鎮級高鐵站”，大大方便大洋鎮周邊市民的出行。

來源： 潮新聞    | 撰稿：見習記者 祝依凡 通訊員 許文峰 張子揚    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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