站在新年之始回望，一股股闖勁、拼勁依然在商城大地激蕩升騰。

　　閱讀“商城大事記”，2023年對義烏而言最難忘、最具分量的一瞬定格在金秋：9月，習近平總書記來到義烏國際商貿城考察，賦予義烏“小商品、大市場，不斷地再造新的輝煌”的新指示新囑託。習近平總書記的殷切關懷和諄諄教誨，牢牢印刻在義烏廣大市場商戶的腦海中，給予大家感恩奮進、勇挑大梁、再造新輝煌的巨大鼓舞。

　　翻開“義烏記事簿”，2023年有喜悅有振奮，有憧憬有實幹。作為第六代市場的標誌性項目，全球數貿中心從藍圖變為現實，一期項目主體結頂，全國首個新能源産品市場投用，“義支付”業務覆蓋100多個國家和地區，擁有超20多個主流幣種的互換能力，發佈首個商品貿易領域大語言模型以及全新升級的Chinagoods AI智創服務平臺，助力商戶突破語言障礙，36種語言隨意切換。

　　這一年，義烏市場步伐走得很堅實。在疫情防控平穩轉段時，國際商貿城率先開市，拼出了一個火熱的開局。市場日均客流量超20萬人次，日均有8.64萬輛車進出，國內外新老採購商快速回流，實現了超預期的繁榮。全年外貿進出口總值達5660.5億元，同比增長18.2%；其中，通過市場採購貿易方式出口3883.7億元，增長19.0%。電商主體突破60萬戶，其中新設電商主體18.8萬戶；網路零售額穩居全省第一位，展現了義烏電商的活躍態勢和強勁動能。

　　這一年，義烏市場步伐走得有力量。全年舉辦51個商業性展會，同比增長264%，創近10年同期舉辦展會數量新高。義烏國際郵件互換局搬遷至中國郵政華東物流倉儲中心，峰值處理能力提升至50萬件。成立義烏陸港航空貨運有限公司，開通義烏-鄂州全貨機航線，實現“義烏-馬尼拉”國際貨運航線常態化運作。“義新歐”中歐班列運作線路增至19條，輻射50多個國家和地區，到達境外站點101個。

　　“拼”的勁頭足 拓市場搶訂單

　　“這段時間，仿佛都是在飛機上度過的。”回首過去一年，義烏市伊淩諾衛浴有限公司總經理劉軍明不免感慨。疫情防控政策甫一優化，他就踏上了“千團萬企拓市場增訂單”的征程，滿世界拜訪老客戶、開拓新市場、爭得新訂單。同時，積極向海外客戶、採購商發出採購邀約，相聚在國際商貿城。2024新年伊始，他又踏上了非洲四國的考察之旅，目前已在象牙海岸。

　　每天8點30分，義烏國際商貿城在卷簾門發出的嘈雜聲中甦醒，“星寶傘業”老闆娘張吉英早早來到店舖，喜迎八方賓客。這是她經商多年養成的習慣。“每天準時開門，晚半小時關門。”張吉英的想法很純粹，如果每天能多接一個客人，一年也許就能比別人多365筆訂單。一會兒的工夫，幾位外國客商的到來，讓面積不大的店舖顯得有些擁擠，幾番交談後，一筆外貿訂單就此産生。

　　“去年，我跟隨商城集團的‘品牌出海’計劃，去了日本、迪拜等地參展、洽談，銷售額同比增長30%。”在張吉英的門店裏珍藏著10多把特殊的寶塔傘，每一把傘面上都有來自不同國家的客商留下的簽名。她相信，自己的小店面對的是整個世界貿易。

　　對義烏來説，讓企業走出去，把客商引進來，一直以來是重中之重。去年，義烏積極開展“品牌出海”“萬企拓市場”“全球採購商招引”等行動。同時，又拿出“大誠意、大手筆”，重點支援企業參加238個境外展會。有了政府的支援，義烏企業“走出去”的底氣也更足了。2023年，義烏累計組織28個團、1778家外貿企業參加了170個境外展會，同時招引全球採購商超100萬人次。

　　對待義烏市場，全球客商的熱情永遠似火。

　　去年，隨著境外採購商入境更加便利，義烏發佈涉外服務等多項優化舉措，常駐義烏外商恢復至2.1萬人，其中就包括阿聯酋的零售巨頭Lulu集團中國區總經理尼羅斯。

　　“在義烏，只有你想不到，沒有買不到的産品。”尼羅斯在義烏待了20年，能説一口流利的漢語，他告訴記者，2003年Lulu集團在義烏設立辦事處，只有三名工作人員，年出口集裝箱只有五六個，伴隨著Lulu集團全球開店計劃持續擴張，目前他們在全球37個國家擁有266家超市、賣場及零售店，幾乎佔據了中東地區近三分之一的雜貨零售額。2023年，尼羅斯每月在義烏採購200個集裝箱的産品，發往Lulu集團位於全球各地的倉庫。

　　“海陸空”並進 暢通開放通道

　　春節臨近，義烏對外開放的大通道依舊繁忙。在向東依港出海的義烏港，集卡車經海關監管施封後，前往寧波舟山港裝船出海。在向西依陸出境的義烏鐵路口岸，“義新歐”中歐班列汽笛陣陣，前往歐亞大陸。在義烏航空口岸，不斷豐富的國際航空貨運網路，讓小商品出口更加快速。

　　“去年，我們每週向海關申報出口的貨物有400票，全程可實現申報無紙化、通關便利化、數據可視化，作業時間也從2天時間縮減到10分鐘，貨物基本上以日用百貨、機械設備、五金工具等商品為主。”義烏市亞捷報關代理有限公司業務主管葉曉東告訴記者，“義新歐”中歐班列憑著快速、便捷、經濟、安全優勢，不僅為沿線國家群眾帶去了所需的小商品，還把當地的鉀肥、棉紗、鋁錠、銅等貨物帶到國內，為“中國製造”注入強勁動力。

　　這一票是出口到西班牙的日用百貨，這一票是出口到白俄羅斯的汽車配件，這一票是到哈薩克的太陽能光伏板……在義烏鐵路口岸海關查驗區，義烏海關監管二科科長周華偉隨手翻看一張張報關單，運輸商品種類逐漸從小商品到高附加商品轉變，這也是義烏深度參與共建“一帶一路”倡議的縮影。

　　眼下，每天16點，義烏港海關監管場地都會“準點”迎來車流高峰，而去年同期也是如此。原來，由於市場、工廠即將歇業，外貿公司便集中趕在春節前出貨，業務量成倍增長。據義烏海關關員龔冬冬介紹，作為寧波舟山港“第六港區”的重要貨源地，近期日均有1500個集卡車從義烏港發運。

　　在浙江永達國際貨運代理有限公司的倉庫內，貨物整齊堆放，工人們正熟練地往集裝箱裏裝貨。現場負責人王紅陽告訴記者，這些商品都來自國際商貿城，並同步在義烏完成報關，隨後短駁至寧波舟山港裝船運往東南亞。“現在，我們享受到‘第六港區’的便利化，家門口就能申請‘海港服務’，所有手續一站式辦理，海關全天候受理業務申請並自動審核，貨物出海更省心。”王紅陽説。

　　原本不沿邊、不靠海的義烏，通過建設寧波舟山港“第六港區”，將海港功能與服務延伸至內陸。目前，義烏海關能夠實時將來自義烏“第六港區”的出口貨物放行資訊傳輸至寧波舟山港，方便企業提前辦理預放行、預配載等口岸港務手續，將企業貨物運輸與辦理口岸港務手續由“串聯作業”變為“並聯作業”，進一步縮減貨物通關時間。與此同時，除公路運輸外，義烏海關還將“同港同策”紅利覆蓋到鐵路運輸渠道。鐵海聯運貨物進入義烏港同樣視同進入寧波舟山港，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，相較于普通海運出口模式可節省2——3天。

　　回望去年，義烏跋山涉水，不改一往無前。展望新年，站在打造典範、再造輝煌的歷史坐標上，義烏廣大外貿企業、市場商戶正心無旁騖、全力以赴跑好跑贏第一程，以“穩”“進”“立”為全省和金華大局勇挑大梁、多作貢獻。

來源： 義烏商報    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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