在北極圈看極光，在埃菲爾鐵塔下賞絕美夜景，在俄羅斯和棕熊親密互動……這樣的生活你羨慕了麼？

　　小馬是遼寧人，今年34歲，最近他剛剛結束旅途，回到了義烏。24個國家，44000公里，小馬完成了他今年開藍牌車環遊歐洲的目標，“希望明年能去南美洲再看看，未來能夠打卡100個國家。”

　　小馬在環遊途中 受訪者供圖

　　小馬在環遊途中 受訪者供圖

　　每年一半時間工作，一半時間出行

　　“我平時的生活每年有半年在國外旅行，半年在國內工作。”

　　和記者聊起他的日常時，不禁讓人羨慕。小馬是遼寧人，2008年來到義烏從事電商工作，喜歡旅行的他幾乎每年有一半的時間都在出國旅行的路上度過。

　　從2014年開始，小馬開啟了自己的環遊世界之旅，小馬告訴記者，他以前都是坐飛機，然後到當地租車旅行，“一開始出國都是跟團，基本上是先日韓，然後東南亞、泰國這些地方，再到歐洲，接著美國、加拿大這些北美國家，再到北非、埃及、南非、南美、南極洲，大概是這個路線。”

　　隨著國家越走越多，小馬決定嘗試出國自駕遊，“我當時就想開著中國籍的車輛出國旅行，所以特地在年初將一輛輕客車改裝成了房車。”

　　今年年初，小馬開始計劃這趟旅行，從車輛改裝到證件申請，再到物資採買，籌備了有小半年。

　　今年8月，小馬從中國新疆霍爾果斯出境，途經哈薩克、俄羅斯、挪威、義大利、奧地利、土耳其、喬治亞等24個國家，歷時106天，行駛了44000公里。

　　環遊歐洲之行 受訪者供圖

　　環遊歐洲之行 受訪者供圖

　　環遊歐洲之行 受訪者供圖

　　“光鮮亮麗”的旅程背後處處都是“意料之外”，小馬説因為每個口岸規定不同，過境資訊較少，所以幾乎天天都有不同“驚喜”，例如身上沒現金了、車壞了、找不到酒店等。

　　“途中最大的困難應該就是回來途中車壞了，因為車輛的尾氣排放標準也是中國，可能是因為我用的國外汽油和中國尾氣排放系統不太匹配，在經過俄羅斯的時候，車輛出了故障，提示最多只能開35小時。”小馬説，當時他緊急聯繫了國內的廠家，所幸有驚無險，把車輛完好地開了回來。

　　儘管時不時會出現一些計劃外的小插曲，但旅途的美好仍然讓小馬覺得不虛此行，“當時在北歐的時候就覺得風景很美，當地的人素質也很高，比如有的地方限速50碼，道路上既沒有警察、也沒有限速牌，但是當地的駕乘者很自覺地將車速保持在50碼以下，高一碼都不開，特別的自律。”

　　在小馬的朋友圈裏，有北極圈燦爛的極光，有俄羅斯和棕熊的親密接觸，有土耳其卡帕多基亞浪漫的熱氣球之旅，有丹麥哥本哈根的仙境城堡，歐洲各國的旅遊勝地都留下了他的足跡。

　　小馬的環遊歐洲之旅 受訪者供圖

　　小馬的環遊歐洲之旅 受訪者供圖

　　小馬的環遊歐洲之旅 受訪者供圖

　　“可能因為我是水瓶座吧，天生就比較喜歡冒險和帶點刺激的活動，所以我喜歡環遊世界。”小馬説，他的目標是打卡100個國家，希望明年還能開著他的“浙G藍牌車”走世界上最長的汎美公路，一路從北邊的美國阿拉斯加，到最南邊的阿根廷烏斯懷亞。

　　不建議窮遊

　　享受旅途的過程

　　目前，小馬已經去過80多個國家，每到一個國家，他都會找當地人用當地的語言寫下國家名和當天的日期，他打卡了各個國家的著名景點，而他的車身上也留下了各國友人的打卡痕跡。

　　出國旅行給小馬帶來了最大的改變就是地理知識的豐富和人文知識的提升，“現在每個國家的人文地理方面的故事我都能講出一些，包括敘利亞等一些冷門國家的知識我也知道不少。”

　　瑞士風光 受訪者供圖

　　俄羅斯風情 受訪者供圖

　　比薩斜塔 受訪者供圖

　　而環遊世界的經歷也給了小馬看待人和事很多不同的角度和方式，“我去馬達加斯加的時候，看到這裡的很多房子都是茅草屋，和原始社會有一點類似，但是當地人卻過得很幸福，我想是因為他們沒有和外界攀比，所以沒有壓力。現代社會的人其實也應該活得輕鬆自在一點，不用總想著比較。”

　　在小馬看來，想要實現環球旅行的夢想關鍵還是要有時間，“其實錢花不了太多的，只要你在國外的時候省著點花，基本跟在國內的開銷是差不多的。關鍵還是要有時間，提前做好攻略，遇到問題要想辦法去解決。”

　　而對於同樣喜歡旅行的年輕人，小馬也有建議不要“窮遊”，“我覺得大家旅行儘量還是不要選擇在路邊搭帳篷住的‘窮遊’方式，或者現在比較流行的一路搭車，做‘沙發客’的這種出行方式，風險比較高，還是要在確保安全的前提下出行。”

　　對於之前網上熱議的“當旅行博主到底賺不賺錢”的熱點話題，小馬也表達了自己的觀點，“我覺得旅行作為一種興趣愛好還可以，如果作為一件工作來做的話，旅途中的每一天也許都會疲憊不堪，就脫離了旅行的初衷，所以希望大家還是盡可能享受旅途的過程。”

來源： 潮新聞    | 撰稿：記者 孫韻    | 責編：周宣印    審核：張淵

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