“小區門口路口增設了斑馬線、施劃了禁停區域，現在我上下班騎電動自行車過路口一點也不慌了。安全性大大提高，要為這個標準化路口點讚。”近日，當記者來到桐鄉市區江南春城小區附近採訪時，遇到了小區居民潘女士，她對這個改造好的標準化路口很是滿意。

　　據了解，桐鄉市交通地理環境複雜，運輸體量龐大，機動車和駕駛人數量、公路里程數、客貨運輸量在嘉興各縣（市、區）均居前列，並仍處於高速增長期。為此，今年以來，桐鄉市公安局交警大隊以路口隱患標準化治理為切口，對全市道路、縣級以上公路及農村公路路口開展了一次全面排查梳理，最終梳理了481處路口，列入路口標準化提升改造建設，推動桐鄉市交通安全綜合治理“蝶變躍升”，助力全國文明城市創建。

　　為什麼要對這麼多路口進行標準化提升改造？市公安局交警大隊宣教股股長楊一平説，他們在對以往數據進行數字化分析後發現，發生於路口、岔口、隔離開口、路側開口的交通事故亡人數佔總數的60%以上，路口顯然是交通亡人事故的“虎口”。

　　為確保路口標準化建設的嚴謹性，改造前，桐鄉交警部門對存在交通安全隱患的路口進行了全面排查和系統評估，在此基礎上確定改造標準和方案。標準的斑馬線應該設多寬？一個路口到底需要哪些標誌標識？路口的綠化修剪長度應該是多少？桐鄉市根據每個路口的實際情況，制定了專屬的路口標準化建設方案，避免了過去憑經驗辦事的落後做法，實現了“把隱患整改搶在事故發生前”。

　　以市區景雅路與屠甸路路口為例，該路口日常交通流量較大，特別是高峰時段左轉彎需求較大時，機動車易出現壓車緩行情況。為提高道路通行效率，桐鄉交警部門組織技術人員進行實地調研，研究改進措施，在景雅路增設了左轉車道，並施劃了左轉待轉區，左轉車輛可在此向路口中心延伸的區域內等待左轉放行信號，縮短通行和等待時間，安全水準及通行能力顯著提升。

　　截至目前，全市481處路口已經全部改造完成，交通事故率有了明顯下降。接下來，桐鄉交警部門將落實常態排查建設機制，對於日常排查、事故處理中發現的路口隱患，及時流轉職能部門開展標準化建設，並進行跟蹤管理，形成閉環監管。

來源：浙江新聞客戶端    | 撰稿：共用聯盟·桐鄉吳卓爾 俞珂 通訊員 袁帥    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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