嘉興汽車界傳來好消息！今天，記者從市經信局了解到，2022年，嘉興新能源汽車産量達到15.7萬輛，佔全省總産量的26%，居全省首位。這也意味著，全省每4輛下線的新能源汽車中，至少有1輛産自嘉興。

　　隨著“雙碳”目標制定，新能源汽車站上C位。嘉興緊跟汽車新能源發展趨勢，積極佈局新能源汽車産業，持續擴大新能源汽車生産規模，新能源汽車産業已成為嘉興經濟高品質發展的重要引擎。

　　“龍頭”效應

　　造車新勢力勢頭強勁

　　位於桐鄉市的浙江合眾新能源汽車有限公司全生態智慧工廠內，産能極盡釋放，進入滿産滿銷狀態。生産線上，機械手臂揮舞著組裝車輛，AGV無人小車穿梭于不同工位，忙碌著運送零部件，4分鐘便有1台新能源汽車駛下智慧化生産線。

　　2022年，哪吒汽車累計交付155460輛，同比增長118%，成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌，刷新中國汽車品牌成長紀錄。

　　合眾新能源汽車科技項目主管吳佳鳴介紹，去年以來，哪吒U車係和哪吒V車係新車連發，山海平臺首款車型哪吒S成功上市，訂單突破2萬輛；同時哪吒汽車加速“出海”，海外版圖遍及東盟、南亞、中東市場，打開全球化新格局；在技術方面，天工電池、浩智技術等核心新生力量開花結果。

　　此前，哪吒汽車憑藉在新能源汽車領域的技術實力、創新科技等成功上榜2020全球獨角獸企業500強，2022年，哪吒汽車再次排名獨角獸榜單前列。

　　去年6月10日，長城汽車平湖分公司的首輛新能源車正式下線。據悉，長城汽車平湖分公司僅用20多天就完成了新能源産線的佈線工作，對原有生産線進行改造提升，實現了傳統能源和新能源車同線生産。

　　以獨角之力，領行業之先。嘉興擁有長城汽車、合眾新能源兩家整車製造企業，當地産業集聚效應明顯。在桐鄉，依靠深厚的工業經濟基礎，逐漸集聚汽車配套企業近百家，在關鍵零部件研發和加工方面不斷涌現行業冠軍；在平湖，隨著日本電産東測（浙江）有限公司、日本電産汽車馬達（浙江）有限公司、尼得科艾萊希斯電子（浙江）有限公司等全球新能源汽車領域龍頭企業落戶，供應鏈本地化協作日益完善。

　　如今，圍繞新能源汽車産業鏈，全市擁有規上汽車零部件企業226家，涉及關鍵電池材料、動力總成系統、自動變速器、渦輪增壓器、齒輪、單體電芯結構件等。在相對完善的集群優勢下，嘉興汽車製造業正瞄準千億級集群奮進。

　　政策引領

　　“組合拳”優化發展環境

　　近年來，嘉興乘勢躍升，前瞻佈局未來新産業，加快新能源汽車産業落地推進。2022年，全市規上汽車及零部件企業産值超過500億元，實現增加值135億元，同比增長22.8%。

　　為集中力量發展新能源汽車生産製造主業，去年出臺的《嘉興市促進新能源汽車消費若干政策》（以下簡稱《政策》）中提出加快推進新能源汽車製造企業主輔分離，對分離出的服務業企業主營業務收入首次超過20億元、10億元、5億元的，分別給予50萬元、20萬元、10萬元的一次性獎勵，對年主營業務收入同比增速超過15%的企業，給予每年10萬元獎勵。

　　近年來，我市多措並舉積極布設“十分鐘充電圈”，新能源汽車充電基礎設施建設駛入快車道。記者從國網嘉興供電公司了解到，截至2022年底，全市電動汽車充電樁報裝量為3.6萬台。

　　《政策》中提到，全市將進一步完善新能源汽車基礎設施建設，加大社會充電站建設補貼力度，實現小區和經營性停車場充電設施全覆蓋。對購置新能源汽車且建設個人自用充電樁的，給予1000元的一次性充電費補貼。今後，新能源汽車不僅停車更方便，停車成本也將更低。伴隨著基礎設施的日漸完善，“聰明的車”駛上“智慧的路”，嘉興新能源汽車産業將持續增添新動能。

　　市場無形之手與政府有形之手協同發力，助力嘉興汽車製造業“換擋”提速，必將進一步推動嘉興在新能源汽車賽道上先人一步、跑在前列。

　　（原文標題：15.7萬輛！嘉興“汽”勢如虹 去年我市新能源汽車産量全省第一）

來源：南湖晚報    | 撰稿：記者 嚴涵 通訊員 劉揚 徐年    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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