杭州九堡大連接著錢塘江這頭的上城區和蕭山區，是許多上班族每日通勤的必經之路。

　　説起騎車過橋，大家的第一反應：這是一座很難走的橋。非機動車道過橋需要乘坐電梯，早晚高峰期間，排隊甚至半小時起步，九堡大橋過江排隊的話題甚至一度登上微網志熱搜榜。

　　但是，今後騎車人過江將不再難——在大家的期盼聲中，九堡大橋慢行交通系統將在7月29日中午12點正式投用，騎車人順暢過江的日子來了。

　　之前，九堡大橋非機動車道過江難的堵點主要在電梯上橋。非機動車過橋需要先乘坐電梯上五樓，而上橋一共有三部電梯，行人和電瓶車共用。

　　隨著九堡大橋使用車流的加大，九堡大橋全天非機動車流量在4000輛左右，其中早高峰1500-2000輛。擁堵矛盾突出，尤其是早晚高峰時段，橋上的擁堵早已司空見慣，市民對此反映強烈，九堡大橋的管理部門對此也都看在眼裏。

　　去年3月，九堡大橋慢行交通系統開工，大橋橋頭堡及東湖路兩側周邊綠化地塊設置分別設置了上行坡道長度約618米，下行坡道橋長度約627米的非機動車專用坡道橋，對接九堡大橋橋面。

　　九堡大橋慢行交通系統正式投入使用後，騎車人可以不再排隊上電梯，過江不再難。

來源： 潮新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107