時速300公里以上，連接合肥、南京、杭州等長三角重要城市和千島湖、黃山等旅遊勝地，合杭高鐵湖杭段（下稱湖杭鐵路）9月22日通車後，迎來首個國慶假期。這條全新建成的鐵路運力如何，對旅客來説有哪些變化？10月1日上午，記者來到鐵路湖州站現場探訪。

　　上午9時左右，鐵路湖州站迎來了一波客流小高峰，旅客在入口接受防疫查驗後，有序安檢進入候車大廳。不少人驚喜地發現，安檢前無需進行身份驗證，效率一下子提升了很多。

　　原來，為迎接湖杭鐵路的開通，今年6月，鐵路湖州站啟動了改造提升工程，並在站內新添置了驗檢合一閘機，旅客只需在檢票處通過人臉識別和身份證驗證，就可同步實施人、證、票核驗，通過速度大幅提升。

　　9時47分，運作于湖杭鐵路上、從黃山北開往南京南的G7452次列車停靠在5號站臺。來自黃山的女孩楊文語帶著妹妹走出車廂，往出站口走去。“我們趁放假來看爸媽，也順便體驗下湖州的美麗鄉村。”楊文語説，父母都在吳興區織裏鎮工作，以前從黃山到湖州車次少，加上節假日車票緊張，往往要買到杭州東站再轉車過來，“湖杭鐵路開通後車次變多，再也不用轉車了。”

　　有同樣感受的，還有湖州師範學院的新生邵超偉，他正推著行李箱趕往2號站臺，乘坐G7455次列車回千島湖。“湖杭鐵路通車後，我回家更方便了，相信去千島湖的遊客也會覺得很方便。”小邵説。記者查看12306網站發現，每天從湖州開往千島湖的列車共有10趟，其中一半運作于湖杭鐵路。

　　“湖杭鐵路為我們湖州站增加了新的線路方向，也給湖州站帶來了更多的客流。”鐵路湖州站黨支部書記王浩亮介紹，國慶期間，客流主要以鄰近省市和省內城際間的旅遊流、探親流和學生流為主，10月1日湖州站發送旅客1.4萬人次，其中湖杭鐵路開行旅客列車12.5對，到達發送量共1830人次。

來源： 浙江新聞客戶端    | 撰稿：吳麗燕    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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