東風商用車有限公司車輛工廠員工王建清圍繞推動新能源汽車産業高品質發展、創建氫能源汽車開發試點城市等問題帶來9項建議，為中國汽車産業高品質發展建言獻策。

在《關於推動新能源汽車産業高品質發展 加快把湖北建成中部地區崛起重要戰略支點的建議》中，王建清指出，當前汽車行業“內卷”嚴重，存在商業模式不健康、傳統産能結構性過剩、電動化智慧化等領域專業化高端人才支撐不夠等問題，嚴重影響汽車産業的健康發展。為此，王建清呼籲車企深耕技術，加快推動過剩産能向新能源汽車切換，提升産業鏈供應鏈韌性與安全水準，強化高素質人才培養等，共同助力中國汽車産業的轉型升級。

當前，中國汽車産業正進入發展新階段，加快新能源、人工智慧等前沿技術研發和應用推廣，培育新質生産力，成為整個産業穩健發展的關鍵。東風汽車作為國資央企，大力推進高水準科技自立自強，加快汽車工業數字化、智慧化、低碳化轉型升級，以生産力躍遷助推整個産業的高品質發展。

科技創新為綱，加速塑造新質生産力

東風汽車深入實施科技創新“躍遷行動”、新能源“躍動工程”等，不斷完善研發體系、提升創新能力，培育新質生産力，為新能源汽車産業發展提供強有力支撐。

目前，東風已基本完成新能源“三電”産業化佈局，自主掌控了平臺架構、動力總成、智慧駕駛、智慧座艙、車規級晶片、自主控制器、輪轂電機、燃料電池等一批關鍵核心技術，打造了東風量子架構、馬赫動力、龍擎動力、東風氫舟動力、東風悅享智慧等技術品牌，並加速推動科技成果向品牌化、商品化轉化，提升産品核心競爭力。

今年，在“1+n”研發體系基礎上，東風將繼續整合研發資源，三年內研發投入大於500億，2025年研發投入強度＞6%，進一步掌控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術和電子架構等關鍵核心技術和資源，通過進一步探索發展新質生産力，持續鞏固新能源上半場技術領先優勢，強化下半場技術競爭力。

品牌産品齊躍遷，強化市場競爭力

在科技躍遷成果的推動下，東風加速品牌躍遷、産品躍遷和價值躍遷。目前，東風已構建起覆蓋豪華、高端、主流的全領域新能源品牌格局，包括面向豪華的“猛士”、面向高端的“嵐圖”、面向主流的“東風”品牌，各品牌針對不同細分市場，傳遞各自品牌主張和價值，新能源品牌格局體系力初顯。

隨著品牌架構的日趨完善，東風産品上新加速。過去一年，東風先後推出了猛士917、新嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE等多款新能源産品。今年，東風産品矩陣將進一步壯大，開年以來已亮相、預售或上市多款新車，包括東風奈米01、東風奕派eπ007等。接下來，東風猛士將推出猛士917改裝版，嵐圖品牌將迎來一款全新SUV車型，東風奕派將推出一款全新中大型SUV、形成“雙車矩陣”，東風奈米01將帶來相應的改裝車型，以更加豐富完善的産品陣容全面滿足不同細分市場的用戶需求，進一步強化市場競爭力。

産銷連上臺階 東風高品質開新局

基於科技創新、品牌向上、産品煥新等方面的持續發力，東風産銷連上臺階，整體呈現出新質生産力勢頭好、高品質發展動能足、新發展格局活力涌的態勢。

今年以來，東風各主要業務板塊均實現正增長，1-2月共銷售汽車42萬輛，同比增長41.5%，在春節假期車市淡季影響下，仍保持整體銷量向好態勢。

自主乘用車領域，東風1-2月共銷售13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風乘用車1-2月共銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風嵐圖1-2月共銷售1萬輛，同比增長285%。合資版塊，東風日産1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風本田1-2月共銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。商用車領域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。其中，東風商用車1-2月共銷售2.3萬輛，同比增長61.1%；東風輕型車1-2月共銷售2.4萬輛，同比增長28.8%。

在競爭激烈的新能源市場，東風更是表現搶眼，1-2月新能源汽車共銷售11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%，海外發展迎來良好勢頭。

2024年是東風承前啟後加速轉型升級的關鍵一年。東風將繼續以科技創新為引領，加速塑造新質生産力，推動轉型升級取得突破性進展、整體經營實現跨越式發展，為中國汽車産業高品質發展貢獻東風力量。

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來源：信陽日報    | 撰稿：東風    | 責編：谷晟    審核：張淵

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