“經開區企業員工坐公交上班到底有哪些不便，要親歷一次早高峰才知道。”3月20日晚，在開化縣電視問政節目聽到經濟技術開發區企業反映的通勤難題後，縣委副書記、縣長毛獻明決定——第二天一早就出發“擠公交”。

　　為卡準早高峰，3月21日早上7時不到，毛獻明帶隊的調研組就到了位於縣城中心的荷花廣場公交站。

　　調研組裏，除了他，只有分管交通的副縣長、2名縣府辦幹部、縣交通運輸局負責人。不發通知、不打招呼、不聽彙報。濛濛細雨中，他們和其他乘客一起，等待103路公交班車。

　　103路是縣城通往經開區的主要公交線路。這趟車由根宮佛國文化旅遊區開往衢州旅遊學校，穿過縣城中心，途經縣人民醫院、經開區等地。

　　經開區位於開化城郊，是開化製造業企業聚集地。週一到週五上下班時間，大約有400名左右的員工依靠公交班車通勤。

　　在毛獻明看來，經開區員工通勤難，不是一個小問題。全省上下正大力推進營商環境優化提升“一號改革工程”，經開區的公交服務保障能否到位，也是營商環境的一部分。

　　“這既是優化營商環境之需，也是老百姓急難之盼，要察得實情、找準難點，才能心中有數、對症下藥。”毛獻明説。

　　7時11分，公交車進站，毛獻明和乘客一起上了車。車廂內已經是摩肩擦踵。乘客以學生和上班族為主。

　　“你是去什麼地方？平時坐這個公交車上下班方不方便？”車上，毛獻明與鄰座乘客聊了起來。

　　“我每天都坐這趟車去經開區上班，平常還好，就是週一和週五可能會擠不上，擠不上就遲到了。”市民余女士説。

　　站在一旁的市民張先生也打開了“話匣子”，“像今天這樣的雨天路比較滑，還是公交車比較安全。希望政府能增加早高峰的公交班次，讓大家都能趕得及上班。”

　　40余分鐘的車程，毛獻明一邊與乘客們聊天，一邊時刻關注沿途路況和車內動態。

　　早高峰乘車，車廂擁堵，部分站點乘客擠不上公交；因103路串起了學校、廠區，早高峰學生潮疊加上班潮，擠不上車至少影響兩大群體按時到校、到崗；公交線路設置不合理，存在站點盲區；一些乘客反映，經開區站點離部分廠區太遠，下公交還要走較長的路……

　　一下車，在經開區的一個公交站牌旁，毛獻明一行就與該縣人社局、住建局、經開區、國控集團、華埠鎮等相關單位負責人匯合。大家站成一圈，拿出地圖，復盤問題，討論對策。

　　“擠不上車，一等就是十幾分鐘”；“各種問題加在一起，確實會導致許多乘客通勤時間過長”……大家紛紛代入乘客視角，表達意見。

　　現場辦公，緊急商討，很快明確了問題解決方向：要進一步合理優化公交班次和班線，增加運力、增設站點；同時，引進公共自行車其他交通方式，優化公共服務供給。

　　當日，該縣交通運輸局局長汪偉萍就帶隊走進經開區，再訪用戶需求。第二天，也就是3月22日，該局已經明確103路公交站點佈局和班次調整優化方案，並承諾3月27日前落實到位。

　　據悉，開化正在深入開展“大走訪大調研大服務大解題”活動，縣委要求全體幹部以“一般不過夜、最多過一夜”的作風，以解決問題為根本目的，把情況摸清、問題找準、舉措落實，助力經濟社會發展，增加百姓獲得感。

來源：潮新聞    | 撰稿：戴睿雲 錢關鍵 共用聯盟·開化 吳莉莉    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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