回國不用“全員核酸”了，不再判定“密接”了，沒有“高低風險區”了……8日，我國對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”，越來越多的“防疫用詞”成為了歷史，生産生活的加速恢復讓人們心潮澎湃。

　　不過，也有擔憂：春運出行高峰逼近，醫療系統持續承壓，現在調整政策，我們真的準備好了嗎？

　　記者在“乙類乙管”實施次日走訪浙江各地的機場、車站、醫院等重點場所，實地觀察新政策下，日常生活究竟有了哪些變化，“保健康，防重症”的新目標又將怎樣步步落實。

　　在溫州龍灣國際機場，熱鬧起來的海關最先釋放出中外人員往來有序恢復的信號。

　　9日15時16分，從雅加達飛往溫州的QG8570次航班順利降落。記者發現，從這趟航班落地到乘客開始走出到達大廳，大約只要二十分鐘。

　　“從出艙到邊檢查驗通關，一路都很便利，非常‘絲滑’，比我預期的好。”正在辦理入境邊檢手續的許凱告訴記者，他在雅加達工作，受疫情影響已經三年多沒回家了。

　　為了旅客方便快捷出行，8日淩晨開始，溫州機場陸續拆除了T2航廈到達大廳所有全封閉隔離。記者在現場看到，國內到達與國際/港澳臺到達迎送廳週邊的白色隔離圍欄已經被清理乾淨，喜慶的紅燈籠高高挂起。

　　“這是一種恢復，也是新的開始。”溫州機場應急管理部副部長錢曉陽激動地説。

　　“乙類乙管”次日，也是春運大幕開啟的第三天，高鐵湖州站同樣洋溢著節日的氛圍。據高鐵湖州站黨支部書記王浩亮介紹，8日該站進站的旅客量就達到了9500多人次。

　　目前，旅客進出車站不再實行測溫、驗碼，進站效率大大提升。車站還打通了售票大廳與候車大廳，旅客可以先進站再買票，進站時不用提前核驗身份，通行更加方便了。

　　今年春運，人們積累三年的返鄉、探親、旅遊等出行需求集中釋放，給車站管理帶來不小的挑戰。在個人防護督促、車站區域消殺、從業人員管理等工作上，高鐵湖州站絲毫不敢鬆懈。

　　車站內廣播不斷提醒旅客規範佩戴口罩。候車大廳裏，高鐵湖州站客運員楊英舉著“請各位旅客佩戴好口罩”的牌子在人群中穿梭，看到沒有佩戴口罩的旅客就立即上前勸導。電梯口，保潔員莫彩勤正對電梯扶手進行消毒。她告訴記者，安檢區、廁所門把手、閘機、售票處、站臺等旅客會接觸到的地方都是他們重點消殺區域，他們一個班10人，每人負責一個區域，每兩個小時消殺一次，全天候保障旅客出行健康安全。

　　按照相關要求，“乙類乙管”實施後，醫療機構不再以患者核酸陰性或者陽性進行分診，而是按照患者診療需求採取分級分類收治。春節期間，人流高峰可能與一波感染高峰疊加，醫院的分級分類收治準備情況如何？能否承受足夠的壓力？

　　在金華市中心醫院，得益於醫院整合全院病床資源支援“急診患者分流日日清”。經過約8小時的調度安排，62歲的賈大爺9日從急診住進了病區。“還好來得及時，醫生説再拖下去，可能要往重症發展。”賈大爺説。

　　急診醫學中心主任孔來法告訴記者，來急診的絕大多數是新冠病人，其中約10%是重型和危重型，剩下的多是中型和輕型。像賈大爺這樣需要住院的中型病人，先在急診留觀，儘量保證在24小時內住進病房。

　　在現場記者看到，急診7個診間，馬力全開，其中一個診間，有3名醫生坐診，部分隊伍從診間排到了走廊上。診室外，六七米寬的走廊上設置的10多張留觀病床，已全部滿床。

　　相比急診的擁擠繁忙，呼吸與危重醫學科門診的情況相對平穩許多。剛剛“陽康”不久的王賽斌主任醫師，一上午都在不斷地為他接診的輕症患者安撫情緒、解答問題。他告訴記者，最近一週，門診病人2/3以上都以咳嗽為主，有年輕人，也有老年人。

　　74歲的王大伯咳嗽2周，CT結果顯示肺部有輕微炎症。“不用擔心。你的血氧飽和度沒問題，炎症會慢慢吸收。”聽完王賽斌的診斷，王大伯總算松了一口氣。

　　醫院相關負責人告訴記者，為做到“應收盡收、應治盡治”，該院打通內科外科界限，暫緩收治擇期手術患者和慢病患者，實現全院病床統籌調配：危重症患者進入ICU進行重症監護，重症患者收入呼吸病區專科治療，中型患者則收入其他病房，輕症和無症狀患者在門急診做好宣教。目前，各類情況患者的基本都能得到順利收治。

來源：浙江新聞客戶端    | 撰稿：涂佳煜 侯明明 徐坊 葉小西 通訊員 潘恬恬 丁敏    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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