前晚，浙江省多地發佈優化調整疫情防控相關措施通告。杭州、寧波、溫州、台州、金華、舟山等地通告中都提到：除養老院、福利院、中小學、幼兒園等特殊場所外，乘坐地鐵、公交車等公共交通工具，進入公共場所，不再查驗核酸檢測陰性證明、不再掃“場所碼”。

　　不少人疑惑，金華、台州等地都沒有地鐵，為什麼還要寫“乘坐地鐵”？

　　那麼，台州、金華真的沒有地鐵軌道交通嗎？浙江省究竟有多少城市擁有地鐵？又有多少城市擁有輕軌、有軌電車、市域軌道交通等其他軌道交通模式呢？

　　軌道交通有7種模式

　　城市軌道交通大致分為7種類型，分別是有軌電車、地下鐵道、輕軌交通、市郊鐵路、單軌鐵路、新交通系統、磁浮列車。

　　我們重點説一下相對容易混淆的有軌電車、地下鐵道和輕軌交通概念。

　　有軌電車，採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。

　　地下鐵道，指在地下運作為主的城市鐵路系統或捷運系統。也就是大家通常説的地鐵。

　　輕軌交通，是一種電力驅動的城市軌道交通系統。運作方式可以是地面、地下、高架相結合，可以與道路交通和其他交通系統混合行駛，保證路口優先權，也可以完全隔離。

　　目前，浙江省擁有地鐵軌道交通模式的城市共有3個，分別是杭州、寧波、紹興。

　　嚴格意義上來説，台州還沒有軌道交通。但台州的市郊鐵路已經完成竣工驗收，計劃在今年年內開通，所以，也可以提前把它納入軌道交通城市。

　　浙江省內擁有地鐵的城市

　　杭州 目前杭州地鐵運營線路共有12條，運營里程共計約516公里（不含2條市域線），實現十城區全覆蓋。國家發展改革委近日批復同意杭州市城市軌道交通第四期建設規劃，本次批復共9個項目，總長度152.9公里，規劃期為2022-2027年。建成後，杭州市將形成669公里的軌道交通網路。

　　寧波 目前寧波有5條地鐵線路，即軌道交通1-5號線，總運營里程約185公里。

　　截至今年12月，寧波軌道交通在建線路還有7段。按照《寧波市城市軌道交通第三期建設規劃（2021-2026年）》，寧波在2026年將形成8條線路、總里程278.7公里的城市軌道交通網路。

　　紹興 目前紹興軌道交通運營線路2條，為紹興軌道交通城際線、紹興軌道交通1號線。其中紹興軌道交通城際線，也就是杭紹城際鐵路，直接連通杭州地鐵5號線，在姑娘橋站同站換乘。

　　正在建設的紹興軌道交通2號線，是紹興首條自動化無人駕駛運營線路，目前已完成冷滑、熱滑測試，正進行信號系統正線動車調試，計劃于2023年開通運營一期工程。

　　浙江省內擁有市域城際鐵路的城市

　　溫州 目前有溫州軌道交通S1線開通運營，全長53.5公里，共有車站18座。溫州軌道交通S2線一期和S3線一期正在建設中。這3條線路90%的站點都是高架站。S2線計劃于2023年下半年全線正式通車。S3線全線工程計劃于2023年4月開工，2027年4月通車試運營。

　　金華 今年8月30日，金義東市域軌道交通金華-義烏段（金義段）通車運營，本段共58公里，設站17座。起始站為高鐵金華站，終點為義烏秦塘。

　　金義東市域軌道交通義東線起于義烏高鐵站，止于橫店客運中心站，可在秦塘站和金義段同臺換乘，並具備貫通運營條件。9月28日，義東線首通段（淩雲站-體育館站）也已經開通試乘。

　　金義東市域軌道交通全長107.17公里，是全國最長的採用直流制式的軌道交通項目。

　　金義都市圈第二條城市軌道金華到武義、永康的線路，也已列入遠景規劃，義東線還在考慮延伸至浦江。

　　浙江省內擁有有軌電車的城市 嘉興 嘉興有軌電車T1線于2021年6月25日開通試運營，全長13.8公里，共有16座車站。

　　嘉興海寧還有已運營的杭海城際鐵路，可與杭州地鐵9號線同站換乘。

　　截至2022年9月，嘉興軌道交通共有3條（段）線路在建，為滬蘇嘉城際鐵路（嘉善-西塘市域鐵路段）、滬蘇嘉城際鐵路（嘉興-楓南市域鐵路段）、滬平鹽城際鐵路（金山-平湖市域鐵路段）。

　　其中嘉興-楓南市域鐵路東端，將與即將開工建設的上海金山區南楓線“無縫銜接”。

　　近期還將建設嘉興市有軌電車T1線二期工程、T2線一期工程（汽車北站-月河北站、環城南路站-科技城站）和T6線一期工程。

　　浙江省內正在建設城際鐵路的城市

　　台州 台州市域鐵路S1線一期，目前完成竣工驗收，計劃今年內通車。

　　S1一期工程線路全長52.396公里，起點為台州火車站站，終點是溫嶺城南站。

　　今年10月，台州市域鐵路S2線可行性研究報告已獲省發改委批復。S2線西起黃岩區北洋鎮，東至台州灣新區方特。全長66公里，設站20座。

　　遠期還規劃有台州市域鐵路S3線。

　　湖州 目前杭州至德清城際鐵路已經進入隧道建設階段，首臺盾構機已經出發。

　　杭德城際鐵路全長25.6公里，起自余杭區仁和北站，終於德清高鐵站。在仁和北站和杭州地鐵10號線同臺換乘。

　　湖州其他的軌道交通目前還處於規劃階段。

　　2019年12月5日，湖州市生態環境局發佈湖州軌道交通近期建設規劃(2021-2026)環境影響評價第一次公示。規劃顯示湖州市軌道交通包括：1號線一期工程（湖州站-富民路站），線路長約23.6公里；2號線一期工程（龍之夢樞紐站-蓮花莊路站），線路長約17.6公里。

　　2022年，如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯-長興段）用地預審取得自然資源部批復同意。10月，該線路初步設計獲浙江省發展改革委批復。11月，先行段正式開工。

　　浙江省內規劃有輕軌的城市

　　衢州 衢州市軌道交通1號線正在進行可研及勘察設計。定義為城市輕軌，起于規劃中的衢州高鐵西站，止于爛柯山景區附近，全長20.4公里，支線全長約5公里。衢州遠期還規劃有2號線和3號線。

　　浙江省內尚無軌道交通規劃的城市

　　麗水 暫時沒有軌道交通規劃，但有不少規劃以及建設中的高鐵線路，包括溫武吉鐵路、衢寧鐵路、衢麗鐵路、金臺鐵路等。

　　舟山 舟山市發改委在2021年表示，舟山還未完全達到申報建設地鐵、輕軌的基本條件。不過舟山市委在今年8月表示，舟山對外的兩條重要通道，甬舟鐵路已經動工，滬舟甬通道已經列入國家和省重大戰略規劃，在2022年7月列入國家公路網規劃。舟山也將繼續加快謀劃輕軌建設。

　　浙江還會迎來更多軌道交通

　　2021年國家發展和改革委員會印發的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中，提及了杭州下沙-長安、溫州市城S3線一期、台州市域S2線調整，並且支援杭州海寧城際鐵路延伸至文正街站。遠期還規劃了杭州-諸暨、紹興-嵊州-新昌、金華-武義-永康-東陽，台州市域S3線，湖州-安吉等軌道交通線路。 

來源：杭州日報    | 撰稿：岳雁    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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