據俄羅斯衛星網25日報道,埃及蘇伊士運河管理局主席拉比耶稱,對封鎖蘇伊士運河交通長達數日的“長賜”號貨輪事件的調查證明,船東負有責任。
懸挂巴拿馬國旗的重型貨輪“長賜”號3月23日在蘇伊士運河新航道擱淺,造成航道堵塞,影響全球航運運輸。經連續數天救援後,擱淺貨輪最終成功起浮脫淺,航行得以恢復。由於船東拖延繳納賠償款,埃及已正式扣留該貨輪,目前該貨輪仍停留在蘇伊士運河的泊位中。
報道稱,拉比耶稱:“對‘長賜’號的調查表明,該船在定向時發生錯誤,對此負有全部責任的是船東,而不是運河領水員,因為他們的意見不是必須執行的,而僅供參考。”
他提到1990年的埃及海上航行法,根據該法,船東應對蘇伊士運河的所有損壞負責。同時,目前尚未公佈調查的全部結果。
此外,拉比耶25日還發表聲明説,運河管理局決定將向“長賜”號貨輪船東提出的索賠金額從此前的9.16億美元降至5.5億美元。
聲明説,根據此前估計,“長賜”號貨輪運輸的貨物總價值為20億美元,因此埃及地方法院要求該貨輪船東賠償9.16億美元。隨後船東估計貨輪上的貨物總價值為7.75億美元,運河管理局對此表示認可,因此將索賠金額降至5.5億美元。
蘇伊士運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝,連接紅海和地中海。該運河的收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。